3月20日上午
由承建的
济南航天大道穿黄隧道南线盾构
顺利贯通
标志着连接济南遥墙国际机场与
新旧动能转换起步区的
跨黄通道首线告捷
济南航天大道穿黄隧道全长3888米。其中，盾构段长3252米，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里。采用一台开挖直径15米的“启航号”盾构机施工。
黄河济南段是典型的“地上悬河” ，黄河下分布的粉质黏土就像“老胶泥” ，地层里还夹杂着硬度极高的钙质结核，如此复杂多变的地质条件，对施工的稳定性和安全性提出了极高要求。
项目团队为“启航号”盾构机量身打造了多项创新设计。针对复杂地质，团队增大了刀盘开口率，增设了先行刀与切砼刀，并配备了高压冲洗口，有效降低了结泥饼与刀具磨损的风险。同时，它还配置了刀具磨损实时监测、主轴承与盾尾高强度密封、同步双液注浆等先进系统，确保掘进过程安全又精准。
隧道由16360块高精度管片拼装而成。项目团队建设了大直径绿色盾构管片智能生产线，搭载了清理、喷涂、钢筋笼扫描等6类智能机器人，依托智慧管控技术，确保每一块管片都具备高强度、高耐久性和优异的密封性能。
自2025年5月始发以来，“启航号”历经10个月掘进，最高月进尺达504米，创造了同类地层大直径盾构施工的新纪录。
随着南线盾构率先贯通，济南遥墙机场与崔寨核心区域之间的地下联络通道已初具雏形。未来通车后，两地通行时间将从半小时缩短至十分钟。
这条隧道的贯通，是中国铁建在黄河之下书写的又一力作。作为国内大直径盾构施工的“国家队”，正深度参与并助力济南“超级隧道群”加速成型，“万里黄河第一隧”及其延长工程济南济泺路黄河隧道、济南济泺路北延黄河隧道已建成通车，世界最大直径水下盾构隧道济南黄岗路黄河隧道已双层贯通，此次首线贯通的济南航天大道穿黄隧道，再次证明了在黄河中下游流域大直径盾构施工的硬核实力。
责任编辑：姚舒 刘袁娅
内容来源：大盾构公司、房桥公司
出品单位：融媒体中心
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