近日，随着试桩工作圆满完成后的首根预应力混凝土管桩顺利压入，由中铁二十三局承建的焦平铁路沁阳西站站前路基施工正式按下“快进键”，标志着该标段软基处理进入大面积施工阶段。
▲项目建设现场
自去年12月底启动站前路基软基处理试桩施工以来，建设团队通过反复试验、参数优化和经验总结，已顺利完成桩基试验总结工作，为后续大规模施工奠定了坚实基础。
据中国铁设焦平铁路总包指挥部总工程师介绍，沁阳西站站前路基地质条件复杂，淤泥质粉质黏土广泛分布。经水泥粉喷桩与预应力混凝土管桩试桩工艺对比试验，最终确定将软基处理全部优化变更为预应力混凝土管桩方案，以更好适应地质特点、提升路基稳定性。
施工现场，4台液压静力压桩机正有序作业，几十名工人配合进行喂桩、接桩、压桩等工序，现场施工组织高效、井然有序。
“目前，沁阳西站站前路基软基处理日进度已达3000米，整体推进势头良好。”中铁二十三局焦平铁路现场技术负责人表示。
作为呼南高铁通道的重要组成部分，焦平铁路的建设对于完善豫西北地区高铁网络、推动区域经济协调发展具有重要意义。项目建成后，将进一步加强焦作与洛阳、平顶山等城市的快速联通，不仅方便沿线群众出行，也为地方产业转型升级和高质量发展注入强劲动能。