春风拂过赣鄱大地，万物竞发。
今年《政府工作报告》将“着力建设强大国内市场”摆在首位，在江西，一场关于“投资”与“消费”的同频共振正在生动上演。
今天，跟随我们的镜头，走进位于萍乡群山之中的国家重点工程——长赣高铁建设现场，看建设者们如何将全国两会精神落到实处，用实干奏响春日里的奋进强音——
作为国家“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要一段，长赣高铁不仅是连接湖南与江西、贯通长三角与粤港澳的“黄金纽带”，也是江西扩投资、稳增长的重要支撑。
眼下，全长1893.84米的瓦窑岭隧道正在加紧施工。作为全线的控制性工程，这里地质复杂，被建设者们戏称为“地质博物馆”。
瓦窑岭隧道施工现场
该隧道大部分区段埋深较浅，围岩条件差，以极软弱V级围岩为主，同时需近距离穿越既有铁路隧道上方，施工技术复杂，安全管控压力较大。
面对复杂的地质条件，建设团队加大科技攻关力度，动态优化施工方案，精雕细琢施工细节。技术人员全程盯守施工现场，发现问题及时研判、迅速调整，逐项破解施工难题。目前，隧道进口段正快速高效推进。
投资加力，不仅体现在体量的“大”，更体现在施工的“智”。
在占地近2万平方米的智慧拌合站，通过数字化智能系统，实现混凝土生产全过程精准控制，日产能力达3000方，为施工提供优质、稳定的材料保障。
智慧拌合站控制中心
在林家山隧道，面对边坡滑塌、溶洞等复杂地质条件，建设团队持续优化施工工艺，搭配拱架安装台车、钻锚注一体机等智能装备，通过超前地质预报与智能监控系统实现风险动态管控，充分发挥大型机械设备的效能，保障施工效率与安全。
萍水河特大桥施工现场
项目建设正酣
长赣高铁建成后，长沙至赣州的通行时间将由现在的4小时缩短至1.5小时。这不仅是一条铁路，更是一条带动革命老区振兴的路。它将为沿线发展注入新活力，推动长江经济带和中部地区更好融入粤港澳大湾区。
来源：长赣高铁项目部、三公司、五公司