3月19日，由承建的平漯周高铁站前三标湛叶舞特大桥跨宁洛高速公路叶县北收费站60+100+60米连续梁顺利合龙，标志着该项目重难点控制性工程取得突破性进展，为后续架梁、无砟轨道铺设及全线贯通奠定坚实基础。
此次合龙的连续梁是平漯周高铁建设的关键节点工程，全长221.5米，主跨100米，采用预应力混凝土连续箱梁结构，横跨交通繁忙的宁洛高速公路叶县北收费站区域，施工难度大，安全风险高。由于作业区域紧邻高速主线，车流量大、交通干扰强，且需同步应对高空作业、昼夜温差大等多重考验，对施工安全管控提出极高要求。
面对复杂施工条件，项目坚持超前谋划、精细管控，联合设计、监理单位反复论证，编制专项施工方案与应急预案，对交通导改、高空防护、混凝土温控、线形监测等环节实行全过程管控，确保施工有序推进。
施工过程中，项目部强化技术引领，严格落实技术交底和安全培训制度，实行全过程旁站监督，将责任细化到每个岗位、每个环节。为精准把控梁体施工质量，项目部运用智能化监测系统，对梁体应力、线形、温度进行24小时动态监测，实时采集数据、精准调整施工参数，有效规避施工偏差。同时，技术团队优化混凝土配合比，创新养护工艺，克服昼夜温差对混凝土收缩变形的影响，经过全体建设者攻坚克难，最终实现连续梁合龙误差控制在毫米级，达成高质量、高精度、零风险合龙的目标。
平漯周高铁是完善中原地区高铁网络的重要工程，设计时速350公里。项目建成通车后，将大幅缩短平顶山、漯河、周口三市及沿线城市的时空距离，进一步优化区域交通布局，对推动区域经济协同发展、促进沿线产业升级、便利群众出行具有重要意义。
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素材来源：轨道公司
本期作者：冯 敏
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