【中铁二局四公司】长赣高铁建设提速！关键控制性工程开工

杨梅隧道位于萍乡市上栗县，全长1008米，设计时速350 公里。作为全线架梁通道的最后关键控制点，隧道施工挑战重重：地质条件极为复杂，岩溶强烈发育、浅埋偏压等不良地质段密集分布，突泥涌水、坍塌冒顶安全风险高；出口段 210 米下穿昌栗高速，采用明挖施工并需分三阶段实施交通导改，涉路施工安全管控、组织协调难度大。

面对复杂地质、高危工况与紧张工期，项目团队以隧道全工序机械化施工为核心攻坚手段，全面构建智能建造体系，以硬核装备与先进工艺破解施工难题。项目全线推行隧道开挖、初期支护、二次衬砌、仰拱浇筑、沟槽施工、出渣运输等全流程、全覆盖机械化作业，配置三臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压衬砌台车、智能振捣系统、大型装载机、自卸运输车等成套先进设备，实现从传统人工密集作业向机械化智能施工的全面升级，不仅大幅提升施工效率、有效缩短作业循环时间，全力保障架梁通道关键节点目标，还显著降低高空作业与人工操作安全风险，全面提升施工精度与结构质量，真正实现安全、质量、进度三重保障；项目同步搭建信息化监测平台，实现地质超前预报、围岩变形、施工安全实时智能管控，严格落实机械化、信息化、智能化、绿色化施工标准，以科技赋能打造高品质隧道工程。

下一步，项目管理团队将继续发扬“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业核心价值观，持续深化全工序机械化应用，优化施工组织，统筹资源配置，强化品质建造，全力打造长赣高铁精品示范工程。