3月26日
随着最后一榀箱梁精准落座于
遂成下行联络线特大桥
承建的成达万高铁5标
699榀箱梁制架任务全面收官
全面转入桥面系及无砟轨道施工阶段
为全线按期通车筑牢了坚实基础
成达万高速铁路5标项目
位于四川省遂宁市
线路全长32.589公里
包含路基48段、桥梁42座、隧道11座
箱梁架设施工自徐家湾特大桥启幕
施工中4次精准跨越既有运营铁路
5次完成架桥机调头作业
以日均2.5榀稳定架设效率有序推进
如期完成全部箱梁架设任务
精控毫厘 勇破施工难关
每一榀箱梁从预制、运输到架设
均需经历严密测算与多道工序
面对项目架梁工期紧、夜间施工
上跨既有线交叉施工作业多等困难
项目从方案论证、风险辨识
设备进场验收、作业人员培训交底
既有线管理、隐患排查等环节
构建全方位管控体系
确保安全、质量、进度全面受控
项目创新采用“机械化+智慧化”模式
实时监测箱梁位置与姿态
通过激光水平仪严格控制
支座四角高差不超过2毫米
精准调节箱梁高程与梁缝距离“零误差”
多维攻坚 协同跨铁施工
箱梁架设过程中需跨越4条
日均通行列车超140列的既有铁路
车流密度大、运营频次高
跨线施工需全程规避行车干扰
施工组织难度极大
为最大限度降低对铁路正常运营的影响
项目统筹管理人员与作业人员
实行两班轮岗不间断作业模式
白天稳步推进邻近营业线施工工序
夜间集中开展营业线Ⅱ、Ⅲ级施工任务
高效组织实施8500吨T构转体
260吨钢盖梁吊装等控制性关键工序
实现多项关键节点目标提前完成
智慧保障数字赋能品质
承担箱梁预制、运输与架设任务的安居制梁场
占地面积约185亩
设置制梁台座8个，存梁台座55个
月最大生产能力65榀，最大存量能力达110榀
负责标段内699孔预制箱梁
梁场扮演着“中枢大脑”的关键角色
技术团队运用自动化、智能化、信息化手段
使用铁路2.0系统实现全过程监控
基于自主研发的智慧梁场云平台
深度融合BIM、无线传输与移动互联等先进技术
以模型为驱动、以工序为核心链条
借助数字孪生技术实现全景可视化管控
全面覆盖铁路梁场
“人、机、料、法、环”要素
实现施工全流程的精细化、数字化管理
为高效施工与工程品质提供坚实支撑
以匠心铸魂、以实干聚力
将始终
踔厉奋发、勇毅前行
为“十五五”开局起步蓄势赋能
为国家交通基建事业高质量发展
注入八局“火箭军”力量
内容来源：融媒体中心
素材来源：基础设施事业部、西南公司
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