3月31日
焦平铁路邙山隧道管片厂盾构管片正式投产
标志着河南首家大直径盾构管片厂投产
为焦平铁路邙山隧道盾构施工
按下“加速键”
焦平铁路示意图
焦平铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中
“呼南通道”的关键组成部分
线路全长约230.5公里
设计时速350公里
串联焦作、济源、洛阳、平顶山四市
其中，由中铁十一局承建的
焦平铁路邙山隧道
是全线核心控制性工程
该隧道盾构段全长4970米
是全线最长采用盾构法施工的隧道
也是世界最长土压平衡盾构高铁隧道
邙山隧道管片厂生产基地
此次投产的邙山隧道管片厂占地面积约129亩
承担邙山隧道全部2485环大直径管片
和2485节整体箱涵生产任务
该厂于2025年7月开工建设
历时8个月完成全部厂区建设与生产线调试工作
具备月产200环管片及箱涵的施工能力
是河南省目前生产规模最大
技术标准最高的大直径盾构管片预制基地
智能化集控调度中心
为应对大直径盾构施工
对预制管片的高精度建设要求
中铁十一局以
“自动化、智能化、机械化、信息化”为抓手
通过科学规划厂区布局、完善功能分区
形成了完整的
“生产—养护—存储”一体化生产链条
自动化管片生产线
厂内建有一条
适应14米大直径管片生产的
先进全自动生产线
可实现从模具清理、混凝土浇筑
到管片收光、蒸养、水养等
各环节的自动化作业
现场配置的脱模剂自动喷涂机器人
喷涂效率高、质量稳定
能节省脱模剂约30%
而自动抹面机器人则通过智能机械臂
实现高精度收面
管片弧面平整度可控制在±1毫米以内
来料自动化加工
生产人员还可结合智能化设备
自动采集生产数据
实现对钢筋加工、混凝土浇筑
蒸养水养、成品检测等
生产全过程的标准化管理和可视化监管
从技术层面精准保障产品精度与质量
为邙山隧道盾构施工安全筑牢质量基础
标准化施工现场
首环管片的顺利浇筑
全面检验了生产线设备与施工工艺的可靠性
标志着工厂正式迈入规模化生产阶段
下一步，厂区将秉持“三严三抓”理念
以精细化管理为抓手，严把产品质量关
做实做优盾构管片预制产品
全力保障邙山隧道盾构施工构件供应需求
以优质工程产品助力焦平铁路加速建设
建设者合影
焦平铁路建成后
将实现豫西北与豫西南的直连直通
产业联动、资源共享与人员往来
为豫西地区产业升级、经济发展
注入强劲交通动能
推动区域协调发展迈出新步伐
供 稿：城轨公司
编 辑：林成立 梁思祺
审 核：徐云华
监 制：尚云功
出 品：中铁十一局融媒体中心
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