武陵山脉深处，蜿蜒的施工便道盘山而上，隧道全工序机械施工有条不紊。这里，是五公司宜涪高铁3标项目的施工现场。
2026年开年，一份亮眼的成绩单让所有人侧目：在2026年1—2月的“共产党员示范工程”考核中，该项目排名跃升至五公司第三，9项考核指标获评“好”。这份成绩源于一场刀刃向内的“党建初心讨论会”。
2025年底的“党建初心讨论会”上，现场气氛尤为热烈。
面对2025年的“共产党员示范工程”考核成绩，项目党支部书记朱君表示：“落实好各项党建工作，就要保持良好心态，党员要站在关键岗位，要真正发挥关键作用。”
党建初心讨论会
彼时的项目团队，面临着前所未有的压力。作为宜涪高铁全线施工难度最大的隧道及重难点控制性工程，新方斗山隧道地质复杂、工期紧迫，如同一只“拦路虎”横亘在前。如果党员队伍的思想松懈了，工程进度势必受阻。于是，该项目党支部立下军令状：全体党员必须冲锋在前，推动党建与施工生产深度融合。
一纸责任状，让压力变动力。该项目班子成员带头认领最难啃的工点，党员骨干签订《党建攻坚责任状》，明确“每月解决1个融合痛点、每季度打造1个示范案例”责任目标。以此为基础，在成本管控方面，项目党员带头推进物资招标公开透明化，将降本增效纳入党员责任清单。截至2026年1月，累计节约物资原材料成本约26.4万元，形成“责任闭环”促“好”成果的典型范例。
党员先锋岗、红旗责任区公示栏
为推动责任“可视化”，该项目同步推行“党建+网格化”管理，将新方斗山隧道、冉家湾大桥等重难点工点划分为“红色责任区”，明确党员职责，让每名党员都成为项目建设的“红色管家”。此外，“党员安全质量监督岗”标牌也从原来的1个增加至8个，覆盖了隧道全工序机械化施工、安全质量管理、物资设备运输等核心环节。
思想一旦破冰，行动就会奔涌。红色责任区设立后，以前的“施工旁观者”变成了现在的“党建责任人”，新方斗山隧道月度产值位居全线第一，隧道关键工序一次性验收合格率从82%跃升至99.5%，党建与生产进一步同频共振。
党建工作做实了就是生产力，做强了就是竞争力。如今的宜涪高铁3标项目，就是最鲜活的印证。
面对新方斗山隧道这一“硬骨头”，该项目党支部围绕“共产党员示范工程”42项清单内容，发起“党建+创新”专项行动。于是，由党员技术骨干牵头的攻关小组应运而生。
党员带头开展技术攻关
针对施工现场监控量测数据繁杂、人工处理耗时费力的痛点，该项目党员骨干自主研发出AI自动化脚本。这一创新，成功打通了信息化平台与手机端的数据壁垒，实现了监控量测、自查自纠及工作日报的“一键提取与分析”。相较以往，隧道施工数据录入时间大幅缩短80%，人工重复工作量减少90%。这一创新成果在2026年1-2月考核中被评为“好”，项目据此总结AI赋能数据流程的经验，推动技术攻关从“痛点”向“亮点”转化。
隧道全工序机械化施工
此外，党员攻关小组坚持创新驱动，大力推行“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念，全面构建全工序机械化配套施工体系。通过大规模引入全电脑三臂凿岩台车、拱锚一体机、钻锚注一体台车、湿喷台车、钢筋防水板自动铺挂台车等智能装备，实现了隧道开挖、支护、衬砌等关键工序的大机集群化管控。团队还依托自主研发的隧道自动工序写实系统，推动管理模式从“人盯人”向“数据驱动”转变，施工管理效率提升20%以上。
通过一系列创新举措，党员攻关小组在1月进一步完善超欠挖考核机制，形成“机械化+智能化”双轮驱动，将新方斗山隧道月进度从140米提升至180米，圆满完成月度任务目标，月度考核排名全线第一，相关做法获业主单位高度评价，成为“好”评中的创新范例，从“技术短板”蜕变为“创新长板”。
协调沟通到位、班组士气高涨、执行力增强……在共产党员示范工程的推动下，这些工作情形逐渐成为推动宜涪高铁3标项目高质量建设的深刻印记。
走进施工现场，最显眼的就是一个个鲜红的“党员安全监督岗”袖章。该项目严格落实示范工程“党建+安全”要求，将责任细化到每个工点。针对隧道掌子面、高空作业等高风险区，党员实行“挂牌包保”。同时，党员带头严格落实“穿透式管理”，每日带班巡查，从螺栓拧紧度到安全带高挂低用逐一排查。在常态化班前讲话中，包保党员结合当日工序，为班组人员讲明规程、说清案例，并与班组长完成风险排查情况“双确认”。在爆破、吊装等关键工序，包保党员全程监督，发现隐患立即拍照上传、督促整改、形成闭环。2月初，项目顺利通过成都监督站安全质量检查，“党建+安全”融合经验被总结为“好”，实现从被动迎检到主动示范的跨越。
党员安全监督岗
“以前觉得安全只是安全员的事，现在戴上这个袖章，就多了一份沉甸甸的责任。”一位年轻党员在班前安全讲话中表示。
与此同时，该项目还推行安全隐患“随手拍”奖励机制，党员带头组织职工参与隐患排查。大家拿起手机，对准身边隐患，不仅拍了照，更安了心。1至2月累计收集并整改隐患76条，整改闭环率达100%。该机制在1-2月考核中获评“好”，形成“人人都是安全员”的常态，将隐患治理转化为可复制的管理成果，让安全防线从“被动防御”真正转为“主动守护”。
开展班前讲话
为进一步强化班组标准化建设，该项目以“一包双进三环四管五有”为主线，通过党员干部包保班组、管理力量下沉一线，实现“党员进班组、管理进现场”。聚焦班前布置、班中检查、班后总结三个关键环节，构建“日考核、周兑现”的闭环管理体系，围绕人的行为、设备状态、物料定置、环境规范“四个维度”强化现场管控。深入推进“五有”型安全标杆班组建设，进驻党员与班组人员同作息、同吃住，在急难险重任务中带头攻坚，进一步增强班组队伍士气，为班组标准化建设注入新的活力。
党员示范带头，让管理更规范，让执行力更强，让协调更方便，进一步推动了项目高质量建设。截至2月底，新方斗山隧道正洞+辅助坑道累计掘进1760米，石板坡隧道累计掘进458.7米，刘家坪隧道累计掘进330.5米，项目施工有序推进，各项指标保持优良。
回望这场历时数月的奋进之路，项目党支部书记朱君感慨万千：“党建从来不是发展的负担，而是推动高质量建设的核心动能。”
如今的宜涪高铁3标项目，正以“领跑者”的姿态，在渝东南武陵山区的崇山峻岭间，用汗水与智慧，将这条钢铁大道的脉络一寸一寸变为现实。而这场关于党建破局蝶变的故事，也为高质量党建引领企业高质量发展，写下了生动注脚。
供 稿：杨 璇 王雪楠
编 辑：林成立 梁思祺
审 核：徐云华
监 制：尚云功
出 品：中铁十一局融媒体中心
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