为贯彻铁路建设高质量发展要求，推广一体架设式桥面附属设施施工先进经验。4月1日，公司邵永项目组织开展了邵永铁路一体架设式桥面附属设施施工技术总结现场会。邵永、长赣、宜常铁路等设计、施工单位80余名代表参会交流，沪昆客专湖南公司党委书记、总经理谭立新，总工程师蒋全，副总经理何永刚，局副总经理兼总工程师李永毅，局副总经理杨荣，公司党委书记、董事陈吉林及各铁路项目指挥部相关领导出席观摩并参加总结会议。
观摩团先后深入刘家院子特大桥箱梁架设现场、白仓梁场三墙一体施工区，实地察看施工质量与进度。项目部负责人重点介绍了梁场科学规划思路，900吨运架设备、一体式整体液压模板等先进装备的应用细节，阐述其在提升施工效率、保障工程质量、降低作业风险中的突出优势。
现场观摩结束后，总结会同步召开，各单位围绕施工技术、经验做法深入探讨。与会领导肯定了中铁五局在技术创新、质量管控上的成效，要求各单位借鉴先进经验，推动三墙一体化施工新设备、新工艺落地，提升铁路建设标准化、智能化水平。
据悉，传统“三墙”施工存在高空作业风险高、质量难保障、施工周期长、交叉干扰多等问题。中铁五局依托邵永铁路，优化梁场规划，采用三墙一体化集中施工，搭配配套先进运架设备及一体式整体液压模板，有效降低安全与环保风险，提升施工质量和效率，节约工程造价。
此次观摩会搭建了沪昆铁路湖南公司各铁路项目交流平台，凝聚建设共识。后续，公司邵永项目将持续总结优化施工体系，为邵永铁路高质量建设赋能，同时也为我国高速铁路桥面附属设施施工打造可复制、可推广的“邵永方案”。
文稿：邓 航
图片：欧阳开源
编辑：朱 睿
校对：赵 靓
审核：杨树良
中国中铁司歌
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