【陕西路桥集团】计日程功 奋楫争先 | 陕西路桥集团省外重点项目建设全速推进

春潮催人进 扬帆正当时

2026开年以来

省外一批重点项目建设

全面起势、多点开花

奋力冲刺一季度“开门红”

一起来看！

当前进展：墩柱累计完成116根，完成率89%；地系梁累计完成59道，完成率91%；盖梁累计完成45道，完成率63%；箱梁预制累计完成108片，完成率48%；箱梁架设累计完成69片，完成率33%，各分项工程进度稳步推进。

项目将多项自主研发的微创新技术融入施工全流程。针对河道漫滩区钢板桩支护痛点，应用钢板桩插口对接辅助装置，施工效率提升80%以上；针对冬期施工质量通病，采用冬季施工小体积混凝土保温装置，7天抗压强度达设计值90%以上，实现冬期不停工、不降效、保质量。

项目地处青藏高原腹地，平均海拔约4100米，面临生态保护标准高、高原施工环境复杂、作业挑战大等多重考验。当前，项目场地平整作业有序开展，临建工程前期筹备全面铺开，管理团队、作业人员及大型施工设备正陆续进场、有序集结，各项开工前置工作稳步落地，为项目高标准开工、高质量建设筑牢坚实根基。

项目隶属于重庆市市政设施运行保障中心声屏障安装工程，施工区域分布于重庆市内环快速路高滩岩、大渡口段，及成渝环线高速中心立交附近，核心施工内容为既有声屏障的拆除更换与新建声屏障安装。截至目前，项目基础浇筑完成1500米，完成率29.1%；立柱安装完成1000米，完成率19.4%；屏体安装完成700米，完成率13.6%。下一步，项目部将持续优化施工流程，加快基础浇筑施工进度，加大立柱安装环节的人力与设备投入，全面提升安装作业效率。

安徽东鄱项目施工现场大干正酣，各工序施工同步推进、多点发力。截至目前，项目累计完成桩基161根，占设计总量的48.49%；地系梁22道，占设计总量的16.3%；一节墩柱41根，占设计总量的14.86%；承台3座，占设计总量的50%。当前，各桥位桩基施工及桥梁下部结构施工如火如荼，涵洞基础浇筑、路基挖方等作业同步有序开展。

项目隧道施工段地质条件复杂，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，施工难度大。当前两条隧道施工均取得阶段性进展：卫东隧道进口掌子面里程K3+224米，累计进尺558米；仰拱及仰拱填充里程K3+142米，累计浇筑495米；二次衬砌里程K3+052米，累计浇筑396米。

针对原设计CD钻爆法存在的工序繁杂、施工进度缓慢、资源投入量大、药库建设与炸药审批周期长等痛点，经多轮充分技术论证，将原施工方案优化为台阶机械法。经试验段施工验证，两台阶施工法在本项目Ⅴ级围岩段的应用安全可行，在技术可行性、经济合理性、安全可靠性上均更贴合项目建设实际需求。

项目已全面进入路面施工冲刺阶段，各分项工程进度持续刷新：已完成级配碎石垫层、水稳底基层6.4公里，占设计总量的92.5%；累计完成水稳基层6.2公里，占设计总量的89.6%；完成混凝土路面3.1公里，占设计总量的44.8%，整体施工进展平稳可控。项目建成通车后，将进一步完善韶关市仁化县综合交通运输体系，大幅提升省道S246线的通行能力与服务水平，对拉动区域经济与文旅产业发展、推动新型城镇化建设具有重要意义。

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审核 | 蒙海波

编辑 | 龙跃升

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