【中铁武汉电气化局】【春耕行动】昌九高铁首条接触网导线成功架设

接触网导线架设是高铁“四电”工程的关键环节，导线作为高铁列车的直接供电载体，其平直度、张力及空间几何参数直接关系到列车运行安全。此次架设过程中，项目团队采用恒张力放线设备，通过实时监测并动态调整架线参数，将导线张力、平直度误差精准控制在0.1毫米以内。同时，施工中项目团队采用BIM技术对接触网架设区段进行预先识别，有效规避线索交叉施工风险点，为接触网导线架设精度与施工安全提供有力保障。

昌九高铁线路全长138公里，设计时速350公里，全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站。按照施工计划，全线将完成335.4条公里的接触网导线架设任务，预计今年6月中旬全部完成。后续，昌九项目部将科学组织施工，确保架设任务按期优质完成，为联调联试奠定基础。

作为国家“八纵八横”高速铁路主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，昌九高铁建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳大湾区等城市群的互联互通，对于打通南北向高速铁路通道、助力长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平、推进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。