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【中铁三局集团】绍兴地铁2号线二期工程首座连续梁顺利合龙

2026-04-03 01:0900中铁三局集团
中铁三局集团


《习近平关于树立和践行正确政绩观

论述摘编》有声书


来源:学习强国

3月29日

集团公司参建的

绍兴地铁2号线二期工程

跨花畈龙床江连续梁顺利合龙

成为全线首座合龙的连续梁

为后续桥梁附属作业奠定了坚实基础


媒体聚焦

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截至目前,今日头条、网易新闻、UC浏览器、搜狐新闻、华人头条、知乎、微博、快资讯、一点资讯等多家媒体平台报道了该消息。

绍兴地铁2号线二期工程集团公司管段全长5.7公里,其中高架区间长约1.99公里。本次合龙的跨花畈龙床江连续梁位于高架区间大里程方向,以(50+80+50)米三跨结构跨越花畈龙床江,连续梁采用挂篮悬臂法浇筑。受沿海地区季节变化影响,施工期间最大风力达6至8级,对现场起重吊装、挂篮行走、混凝土浇筑等施工作业风险管控提出了严格要求。

为确保连续梁施工安全质量,项目部科学优化施工方案,积极推广应用“四统一”安防设施标准件,设置兜底防护网和临边防护栏,加强大风、雷雨预警,对挂篮系统进行专项抗风优化,增强高空作业时的稳定性,保障施工人员安全。项目团队将“四新”技术应用于连续梁施工中,依托BIM构建全桥三维模型,对挂篮走行、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序提前模拟推演,为施工提供科学指导。采用悬臂浇筑“六定位”技术、智能张拉与压浆系统及“保湿膜+自动喷淋养护”等先进工艺,提高施工质量,并应用挂篮安全智能监控系统,实时监测挂篮同步走行过程中的偏差,动态调整其空间姿态,将悬浇连续梁的高程与平面精度严格控制在毫米级,精准实现连续梁合龙。

绍兴地铁2号线二期工程作为绍兴市建设网络大城市的重要骨干线路,建成运营后将串联上虞、越城及柯桥三区,进一步完善绍兴市综合交通网络,加速形成城市空间结构新布局,对构筑绍兴大城市框架、完善城市综合交通网络体系、缓解城区交通压力具有十分重要的现实意义。



END


主编丨杨晓峰
内容校审丨洪明慧、张阳

责任编辑丨张涵、张怡玲

内容来源丨华东公司

投稿邮箱丨sjws2016@163.com

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