3月24日,随着最后一片预制梁精准落位,由中铁大桥局承建的清花高速TJ3标段全线箱梁架设任务顺利完成,项目建设取得阶段性进展,为全桥贯通筑牢关键基础。
本次收官架设的为北江特大桥东引桥第一跨箱梁,梁长30米、最大重量106吨,两幅共架设10片。项目团队精准把控吊装、对位、落梁全流程,安全完成预制梁架设任务。至此,项目420片箱梁全部架设完毕,此次箱梁架设收官,标志着引桥重要节点顺利完成,后续施工正式转向主桥合龙攻坚。
北江特大桥主桥作为清花高速核心控制性工程,施工复杂、技术难度大,桩基岩溶处理、异形曲面索塔线型控制、牵索挂篮智能监控等工艺达国内同类型桥梁先进水平。
当前,清花高速已进入收官冲刺阶段。主桥主梁悬浇段施工完成96%,累计完成产值94%,项目整体推进高效有序。计划今年5月实现全桥合龙目标。
清花高速是省、市重点建设项目,线路全长54公里,起于清远清新区太和镇(接汕湛高速),止于广州花都区炭步镇(接西二环高速),串联广清两市七镇一街。项目通车后,将进一步完善粤港澳大湾区高速路网,大幅提升广清交通互联互通能力,助力区域经济协同高质量发展。
文 图:杨启颜
编 辑:孙润泽
审 核:叶梦呓