近日
随着最后一方C50高性能混凝土精准入模
由参建的
合湛铁路项目遂溪制梁场
首榀32米双线预制箱梁顺利浇筑完成
项目正式由线下基础施工转入
线上箱梁预制与架设施工新阶段
首榀箱梁顺利浇筑完成
合湛高速铁路西起广西合浦站
东至广东湛江西站
全长139.325公里
设车站6座，桥梁占比79.98%
管段全长30.22公里
设遂溪制梁场1座
含箱梁制运架
以及无砟道床、铺轨、轨枕及小型构件预制等
遂溪制梁场承担899孔箱梁预制任务
标准化钢筋加工车间
在建设过程中
团队整合智慧工装、精益管理、技术创新等优势
严格执行“首件工程认可制”
全力打造标准化、智能化、绿色化制梁标杆
依托钢筋模块化加工、智能搅拌站精准控料
液压模板毫米级定位等智慧工装
对混凝土坍落度、养护温湿度、梁体密实度
全程实时监测
全流程落实旁站监督与痕迹化管理
从源头杜绝质量通病
确保梁体一次成优
箱梁浇筑作业
为实现施工全过程平稳可控
项目以闭环管理守牢安全底线
聚焦混凝土浇筑、起重吊装、既有线施工等
高风险环节
实施全流程管控
常态化开展岗前培训、技术交底与应急演练
织密全方位安全防护网
项目以绿色理念守护生态底色
采用装配式可循环制存梁台座
推行废料废水集中处理循环利用
配备新能源装备与智能养护系统
严格落实降尘降噪等环保措施
全力打造标准化、智能化、绿色化制梁标杆
实现工程建设与生态保护协同共生
遂溪制梁场效果图
合湛高铁作为国家“八纵八横”高铁网
包（银）海通道与沿海通道重要组成部分
建成后将形成南宁至广州第二条高铁通道
合浦至湛江将实现1小时快速通达
有效打通粤西与桂南铁路运输瓶颈
优化区域路网格局
强化湛江枢纽城市辐射能级
推动粤桂两地产业协同、资源互补、文旅融合
为沿线临港经济、现代农业、乡村振兴
注入强劲动能
以交通先行服务国家区域协调发展大局