4月3日，由中铁五局华南公司施工的黄河古贤水利枢纽工程进场道路3标，隧道开挖进尺累计突破1000米大关，标志着项目建设取得阶段性重要进展，为隧道贯通及全线工程推进奠定了坚实基础。
黄河古贤水利枢纽工程，位于黄河中游北干流下段，左岸为山西省吉县，右岸为陕西省宜川县。该工程是黄河水沙调控体系的核心工程和国家水网的重要节点工程，也是黄河干流上一项重大骨干水利枢纽工程。中铁五局承建的进场道路工程、黄河大桥、带式输送机并行段三个标段都是保障枢纽工程的重要组成部分，其中7号、8号隧道为双线并行隧道，地处晋陕峡谷腹地，是全线重点控制性工程，其施工进度直接关系到整个项目工期节点。
该段隧道地处复杂地质区段，围岩稳定性极差，易发生坍塌、掉块等风险，加之地下水渗流突出、作业空间受限，且水利工程隧道对施工精度、防水防渗标准严苛，整体施工安全管控难度大、技术要求高、工期保障压力突出。自进场施工以来，项目部组建专项攻坚团队，紧盯安全、质量、进度三大目标，科学谋划、精准施策，全力推进隧道建设。
施工过程中，项目部紧扣“高位推动、高标建设、高品示范”核心要求，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤监测”原则，推行隧道工序机械化作业，投入全电脑三臂凿岩台车、数控激光切割机等智能工装设备，通过机械化、自动化手段降低作业风险，实现安全与效率双提升。同时，高标准建设信息化调度中心，配备视频监控、人员定位、有害气体监测等智能系统，结合地质雷达等超前预报手段，动态优化施工参数，确保施工全过程可控。
为保障施工连续性，项目部优化排班实行24小时不间断作业，全体建设者坚守一线、攻坚克难，克服各类施工困难，推动进度持续突破。此次开挖突破1000米，既是项目刷新进度的重要里程碑，也充分检验了项目的技术与管控能力，为后续工序推进创造了有利条件。
编辑 | 徐 刚
审核 | 李 霞
主办 | 党建工作部
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