近日，河北自贸区汉曹铁路有限公司专用铁路工程二标段、三标段施工招标工作圆满落幕，中标结果正式公示。作为河北自贸区重点交通工程、唐山地区物流运输升级的关键项目，该工程的推进将进一步完善区域铁路运输网络，助力打造“铁路—公路—港口”绿色高效联运体系，为京津冀协同发展提供强有力的交通支撑，带动唐山市丰南区、曹妃甸区产业升级和经济高质量发展。
项目名称：河北自贸区汉曹铁路有限公司专用铁路工程三标段（本次同步招标二标段、三标段施工）
建设地点：明确在河北省唐山市丰南区、曹妃甸区，串联两大区域，地理位置十分关键，直接对接当地产业园区和港口物流需求，为货物运输提供便捷通道。
建设规模：先给大家说下整个专用铁路的整体情况，再详细讲本次招标的两个标段细节，清晰不绕弯：
整体铁路情况：这条专用铁路是单线非电气化铁路，简单说就是只有一条轨道，不采用电力驱动，全线总长37.057公里；共规划建设4座车站，其中改造1座已有的车站、新建1座车站，还有2座车站预留，留着远期后续完善；设计速度为80公里/小时，主要以货物运输为主。
运量预测：按照规划，近期（2035年）这条铁路每年能发送货物810万吨、到达货物600万吨；远期（2045年）运量会大幅提升，每年能发送货物1440万吨、到达货物1090万吨，能充分满足区域货物运输的增长需求，助力当地物流产业提质增效。
本次招标标段详情（二标段、三标段施工）：
1. 二标段：施工范围从跨遵曹公路特大桥桥尾（不含该桥尾）到双龙河特大桥DK27+500处，具体里程是DK9+852到DK27+500，线路总长17.678公里。其中包含两座重点桥梁，盐场特大桥约11公里、双龙河特大桥（部分路段）约1.7公里；工程内容也很明确，负责路基、铁路桥梁下部结构、所有涵洞的施工，相当于给铁路“打牢地基、搭好桥梁根基”。
2. 三标段：施工范围从跨遵曹公路特大桥桥头（包含该桥头）到西港站（包含西港站），具体里程是DK2+899到DK37+012，线路总长34.158公里，是两个标段中线路更长、施工内容更复杂的标段。工程内容主要包括：铺设轨道约34公里（相当于给铁路“铺好轨道”）、预制和架设桥梁梁体约25公里（不含跨遵曹公路特大桥55+88+55现浇槽型连续梁及支座），还有桥梁支座、桥面系等各类附属工程，确保铁路建成后能安全、顺畅运行。
中标结果揭晓，三家央企脱颖而出
第一名：中铁十四局集团有限公司，投标报价514316126.00元（约5.14亿元），凭借合理的报价和丰富的铁路施工经验，成功拿下榜首；
第二名：中铁十九局集团有限公司，投标报价518087994.00元（约5.18亿元），仅比第一名高出约377万元。作为拥有深厚铁道兵底蕴的企业，中铁十九局常年深耕交通基础设施建设，建成隧道总里程超过2300公里、各类桥梁2000余座，在高墩大跨桥梁、复杂地质隧道施工领域实力突出，具备强大的技术和装备优势。
第三名：中铁十五局集团有限公司，投标报价518302569.00元（约5.18亿元），与第二名报价差距微小，仅相差约214万元。
本次二、三标段施工招标的顺利完成，标志着河北自贸区汉曹铁路有限公司专用铁路工程即将进入全面施工阶段。待工程全部建成后，将进一步完善唐山市丰南区、曹妃甸区的货物运输通道，大幅提升区域物流效率、降低物流成本，优化“铁路—公路—港口”联运体系，同时助力优化运输结构、减少碳排放，为河北自贸区建设和京津冀协同发展注入新的交通动能，带动沿线产业高质量发展。