勐绿高速项目路面上面层首件工程成功铺筑
3月31日，勐绿高速路面项目SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层首件工程顺利完成铺筑，标志着项目路面施工进入关键阶段，为后续规模化施工奠定了基础。
此次首件工程位于K220+270-K220+815.3左幅，施工长度545.3米，铺设厚度4厘米，设计宽度11.45米。施工采用厂拌法工艺，严格管控混合料拌合温度、摊铺速度与碾压遍数等关键参数。现场配备全断面摊铺机、压路机及运输车辆等设备，形成协同作业流水线，有效保障了施工质量与效率。
该节点的完成，为项目沥青上面层大规模施工积累了重要工艺参数与管理经验。下一步，项目部将认真总结首件成果，优化施工组织，强化资源配置，全面掀起大干热潮，确保优质高效完成年度建设任务。（赵晓芸）
广绵高速扩容工程LM3标
沥青上面层试验段顺利铺筑
3月31日，公司承建的G5京昆高速广绵段扩容工程LM3标段完成沥青上面层试验段铺筑，标志着该标段路面施工进入最后冲刺阶段。
本次试验段位于K88+537.53至K89+040左幅，全长约500米，结构为4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石上面层。为确保质量，施工严格执行“源头把控、过程精细、数据支撑”管控体系，采用动态监测与实时调控相结合模式，对混合料温度全程跟踪，并通过非接触式平衡梁控制摊铺厚度。碾压作业遵循“先轻后重、先慢后快、由低向高”原则，分区采用不同碾压组合，保障压实度与平整度。
试验段铺筑历时4小时，技术人员系统采集了松铺系数、机械组合、摊铺速度、碾压遍数等关键工艺参数，并完成全面质量检测分析。所获数据与经验将为后续全线沥青上面层规模化施工提供可靠技术依据，对提升施工效率、保障工程质量具有重要指导意义。
下一步，项目部将继续坚持高标准、严要求，科学组织后续施工，全力打造品质工程，确保广绵高速扩容段按时优质通车。（林翰）
济枣铁路项目转体梁387#墩上承台浇筑完成
3月30日，济枣铁路项目建设取得新进展，全线重难点控制性工程——387#墩上承台顺利完成浇筑。
387#墩作为济枣铁路项目的两座转体梁之一，集高难度与高战略地位于一身，该工点设计为（50+88+50）m大跨度连续梁，与繁忙的京沪高铁并行，两线中心距离仅80.86m。在梁体需顺兖南铁路方向施工的严苛条件下，作业空间受限、安全管控等级极高。上承台的成功浇筑，不仅有力验证了施工方案的科学性与可行性，更为在复杂邻近营业线环境下开展高标准施工积累了宝贵实战经验。面对387#墩这一极具挑战性的新战场，项目团队将党建工作深度融入施工生产全过程。项目部将387#墩打造为党员先锋工程示范点，通过设立党员先锋岗，发挥党组织的战斗堡垒作用，引领团队攻克转体和临近京沪高铁两大难题。
接下来，该工点将作为集技术创新与党建引领于一体的双重标杆，力争在确保京沪高铁运营安全的前提下，高质量完成建设任务，为济枣铁路项目高质量建设再添新绩。（冯晨）
漳诏扩容A4标工地试验室顺利通过验收
3月30日，漳州龙海至诏安段扩容工程A4合同段工地试验室顺利通过验收，标志着试验室正式投入使用，为后续施工质量管控奠定技术基础。
验收过程中，专家组通过现场核查、资料抽查、实操考核、座谈质询等方式，全面核验了试验室的人员资质、仪器设备配置、环境条件、信息化建设及管理体系运行情况。经综合评定，专家组一致认为该试验室布局合理、管理规范，符合验收标准，同意通过验收。自筹建以来，项目部始终将试验室标准化建设作为重要任务，坚持“科学严谨、准确公正、规范高效”的原则，高质量完成了功能区装修、仪器设备检校调试、人员持证培训、检测计划编制及方案报审等工作，具备开展原材料检验、混凝土拌合、砂浆配合比等关键检测项目的能力。
下一步，项目部将严格依规独立开展检测工作，确保数据真实可靠，切实为工程质量管控提供有力支撑，为漳诏扩容工程高质量建设筑牢试验检测防线。（杨君）
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