【中铁十一局集团第二工程有限公司】【排头兵风采】喜报！公司多个项目获评铁路信用评价A+等级

铁路信用评价，是中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）在全国铁路建设领域建立的一种诚信评价机制，是全国八大建筑央企在铁路施工领域的排行榜单。国铁集团每半年组织一次，每次参评企业70家左右，评价结果分A、B、C、D四个等级，评分前十名的单位为A级，评分排名第11至20名的为B级，评分后五名和有重大不良行为等情况的定为D级，其他为C级。铁路信用评价等级，代表着施工企业在铁路行业的综合实力与行业地位，并得到公路、市政、房建等其他建筑行业的认可。

衢丽铁路地处浙江省西南部，线路全长约160.1公里，其中衢州至松阳段全长约94.8公里，松阳至丽水段全长约65.3公里。公司参建的衢丽铁路衢松段Ⅱ标线路总长36.577公里，包括22座桥梁、18段路基、12联连续梁等任务。

建设期间，该项目始终坚持“样板引路、过程控制、一次成优”的原则，不断完善质量管控体系，提升作业人员质量意识，积极践行“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全”理念，推动“五小成果”落实落地，全力打造精品工程、绿色工程。此外，为激发全员攻坚热情，项目党支部以创建“共产党员示范工程”为抓手，大力推行党员“双进”包保机制，全面开展“创岗建区”和劳动竞赛活动，同时建立健全班组标准化考核机制，将安全、质量、进度、文明施工、创新创效等纳入考核体系，实行周兑现、月评选，营造“比学赶超、争当先进”的浓厚氛围。

该项目建成运营后，将进一步完善区域铁路网布局，有效促进浙西南地区旅游资源开发和经济社会发展。

宝中铁路平凉南至安国镇段、安国镇至中卫段扩能改造工程全线长303.17公里，公司参建的宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造工程4标全长73.02公里，设计时速160公里，主要包括路基、桥梁等施工任务。

自开工以来，该项目持续深化精细化管理，扎实推进班组标准化建设，划分23个专业化小班组，实现工序与工种的精准匹配；积极推行信息化管控，搭建营业线施工信息化管控平台，应用电子限界、列车抵近预警等系统，实现全方位管控。为持续抓好安全生产工作，该项目深化“党建+安全”融合模式，打造“安全夜校”和“安全积分超市”，设立“党员安全监督岗”，加强对施工过程的动态监控，常态化开展安全隐患排查，安全隐患整改率达100%。在质量管控方面，该项目严格落实首件评估制度，18项评估事项合格率100%，工程质量一次验收合格率100%，以高标准严控工程质量。

该项目建成后，将大幅提升西北铁路通行能力，优化陕甘宁路网结构，助力革命老区与黄河流域高质量发展。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，总长约2100公里，设计时速350公里，其中沪宁段全长416公里。公司参建的沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅸ标正线全长29.46公里，包含双线特大桥1座、工区走行线单线特大桥1座、车站站场1座、制梁场1座、连续梁（拱）12座及无砟轨道等施工任务。

建设期间，该项目始终坚持以人为本、绿色设计、智能建造、精益管理的理念，在施工组织、安全管理、质量控制等方面积极引进各类智能管控系统，切实为安全质量保驾护航。同时还加大工艺工法研究，在通泰扬特大桥无砟轨道施工中创新应用多项工艺工装，其中，纤维防裂技术使底座板裂纹发生率大幅下降，自主研发的新型扣压工装实现轻量化、信息化与高精度控制，创新成果受到长江铁路四川公司专题调研及社会各界高度认可。此外，该项目党支部还全面推行“党建+安全质量”模式，建立党员安全责任区，实行党员包保关键工序、高风险点位，常态化开展隐患排查整治，为打造精品工程注入红色动能。该项目2025年下半年信用评价在全线17家单位中排名第2。

沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。