通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键一环，线路北起南通西站，跨长江、经苏州、嘉兴及杭州湾，终至宁波站。项目建成后将有效串联长三角核心城市，打造“1小时通勤圈”，对推动区域一体化发展具有深远战略意义。作为全线建设的重要支撑，苏州北轨道板场肩负着39248块CRTS Ⅲ型先张法预应力混凝土轨道板的预制重任。
此次试生产成功的CRTS Ⅲ型轨道板，是我国自主研发且拥有完全知识产权的无砟轨道核心产品。该轨道板采用C60高性能混凝土，不仅外形美观、结构性能优越，更具备高平顺性和高安全性，能够确保高速列车以350公里的时速平稳运行，同时兼具低噪声、少扬尘的环保优势。
在生产过程中，科技赋能成为最大亮点。自进场以来，该板场坚持创新驱动，深度融合物联网、无线信号传输与数字孪生技术，全面引入自动化、智能化生产装备。通过构建“少人化、可视化、智能化、信息化”的管理体系，实现了物资、生产、进度、质量及安全的全面可控。相较于传统工艺，智能化改造不仅节省了约30%的人员投入，更将生产效率提升了20%。
面对工期紧迫、智慧工地信息化要求严苛等多重挑战，自2025年12月15日开工以来，苏州北轨道板场全体参建员工顶风冒雨、昼夜攻坚，于今年3月30日高标准完成大临建设。随后，团队通过多次方案评审、技术研讨与交底，顺利通过实验室及拌和站验收，为首件产品的成功下线做足了准备。
下一步，苏州北轨道板场将继续精心谋划、抢抓工期，全力冲刺稳生产，力争按期全面完成轨道板预制与供应任务，为通苏嘉甬高速铁路的早日建成通车按下“加速键”。
文稿：曾祥彬
图片：汤芸萌卉
编辑：朱 睿
校对：赵 靓
审核：杨树良
中国中铁司歌
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