【中铁十五局集团第一工程有限公司】春山可望，铁龙正穿云 | 宜涪高铁项目建设侧记

鄂西利川

春山如黛

烟雨润青松

千金山隧道内

钻机长臂破岩轰鸣

横跨清江的桥址上

混凝土罐车往来穿梭

中铁十五局一公司宜涪高铁项目的建设者

正以大地为纸、以汗水为墨

在鄂西群山之间挥毫

写下一条钢铁长龙的春日序章

宜涪高铁是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，对完善区域路网、助力沿线发展意义重大。公司承建的宜涪高铁16标项目一分部线路全长13.495公里，涵盖3座隧道、10座桥梁、10段路基，桥隧比高、地质复杂、施工组织难度大。面对“点多、线长、面广”的特点，项目部以“开局即决战，起步即冲刺”的姿态，科学研判、挂图作战，全速推进项目建设。

项目党支部始终坚持党建与施工生产深度融合，选派3名党员骨干担任驻队指导员，分别进驻隧道、桥梁、路基等关键施工班组，打通党建工作从项目部到作业面的“最后一公里”。

在16号路基高边坡施工中，面对土质松软、雨季易滑坡的难题，驻队指导员王宗鑫主动请缨，带领队伍实行24小时轮班制，紧盯每一道开挖工序。“开挖一级、防护一级，绝不让边坡裸露过夜！” 这是他常挂在嘴边的口头禅。

驻队指导员向工人宣传安全口袋书

针对路基填筑质量控制难点，王宗鑫将作业面划分为若干网格，严格控制虚铺厚度和碾压遍数，确保每一寸路基都经得起检验。在他的带领下，路基队接连克服连续阴雨天气的影响，路基挖方已完成总量的30%。在桥梁、隧道各作业面，驻队指导员把班前会变成“安全微党课”，将安全规范、政策要求直达一线；在桥梁桩基班组牵头破解岩溶发育区成桩难题；在高风险工序中化身安全“吹哨人”，全程盯控关键环节，把党支部战斗堡垒作用转化为攻坚动能。

项目获评局项目部2025年度“优秀项目部”，收获当地学校锦旗与感谢信，在深山之中树起央企责任担当的鲜明旗帜。

“千金山隧道浅埋段爆破施工、清江特大桥深基坑、20号路基高边坡……这些都是重点监控部位。”项目经理刘强胜在早班会上的强调，道出了安全管理的核心要义。项目部坚持“方案先行、技术保安全”，针对抗滑桩等高风险工序，优先采用旋挖钻“探路”、液压爬模“护航”等工艺，从源头降低风险。

项目经理和项目书记对临时用电进行检查

项目部建立穿透式安全管理体系，将全线划分为10个管控网格，利用“智管云”系统对动火、有限空间等286项危险作业实施线上审批与全程追溯，确保每道工序“有审批、有监护、有记录”。项目经理带队每日对高边坡、深基坑开展拉网式排查，实现隐患闭环管理。

截至目前，项目已组织安全培训45场次，覆盖460人次，签订安全包保责任书462份，真正做到“开工即安全、施工有保障”。

2026年是宜涪高铁项目建设的攻坚之年，面对线路长、工点多、地质复杂、工期紧张的挑战，项目以“月度保季度、季度保年度”的思路，倒排工期、细化节点，在全线掀起“比学赶超、大干快上”的施工热潮。

施工现场，隧道、桥梁、路基三大板块同步发力、多点开花。千金山隧道实行24小时循环作业，进出口累计开挖支护分别突破127 米、155米，隧道洞口施工有序推进；10座桥梁已有9座开工建设，数十台钻机同步开钻，兴盛清江特大桥、三步街河特大桥等重点工程桩基、承台、墩柱施工稳步推进；路基10个施工段全面开工，挖方作业完成总量30%，各项施工节点有序落地。

为保障施工高效推进，项目配齐拱锚一体机、钻注锚一体机、自行式液压栈桥等各类施工设备两百余台套，为每个作业面配齐技术与测量人员，确保方案先行、一次成优；常态化开展劳动竞赛，制定考核措施，实行领导班子工点包保制度，每周复盘进度、动态调整；智慧工地系统 24 小时实时监控各工点施工情况，为项目安全高效推进保驾护航。

春山可望，大道如虹

当晨曦又一次照亮千金山隧道洞口之上的青绿

当清江上大桥的墩柱在春雨中节节攀升

宜涪高铁项目的建设者们早已将春天的誓言

镌刻进每一寸延伸的轨道

春风浩荡，征程不止

在这片曾被大山阻隔的土地上

一条连接希望与未来的钢铁动脉

正破土而生，呼啸而来