吴占鹏，高级工程师，现任三公司路面分公司总经理兼阿尔及利亚西部铁路项目经理。自2005年参加工作以来，他深耕施工一线，凭借扎实业绩，先后获得集团公司“十大杰出青年”“劳动模范”等荣誉。
2009年，昆明二环改扩建工程作为向新中国成立60周年献礼的重点工程，工期紧迫。作为技术员，他负责三个立交桥的交安、机电与绿化施工，桥上车流如织，桥下各工序立体交叉，他把自己“钉”在了工地上，白天在多个作业面间协调解决管线碰撞、工序冲突等具体问题，夜晚则对照图纸复核当日进展、筹划次日施工，在“边通车、边施工”的压力下，确保了工程安全优质完成。“那是我第一次深刻体会，什么是‘抢’出来的工程。图纸、规范、现场，必须严丝合缝，差一点都可能影响大局。”这段经历为他日后严谨细致的作风和出色的统筹协调能力打下了最初的基础。
2015年，在四川简蒲高速公路的建设中，时任项目总工程师的吴占鹏，带领团队倒排工期，绘制出精细到每道工序的“作战进度图”。每天雷打不动的生产调度会，成为他破解工序衔接、设备调配、资源供应等现场卡点的指挥中枢。他坚持将工作重心放在摊铺、碾压等关键工序现场，动态验证施工组织设计的可行性，及时优化技术参数和工艺方案，从技术层面为效率与质量扫清障碍。最终，团队不仅以“简蒲速度”打赢工期攻坚战，更通过全过程精细化的技术管控，将项目打造为荣获国家优质工程奖的精品工程，实现了效率与质量的统一。
如果说国内项目是专业能力的纵深锤炼，那么在阿尔及利亚的铁路建设，则是对他综合管理能力更全面的考验。2024年初，担任路面分公司总经理的吴占鹏接到了新的任务，兼任阿尔及利亚西部铁路项目经理，这意味着他要从熟悉的路面专业，跨界主导全长87公里、穿越撒哈拉沙漠800公里无人区的铁路工程。七小时的时差被他转化为“双线作战”的独特节奏，他的一天始于北非的清晨，此时正是国内的下午办公时间，他优先处理分公司的各项事务；当国内进入夜晚，他便全身心投入到现场的施工与管理中；而到了当地的深夜，他又常常与国内召开视频会议，部署下一步工作。
完工后的遂德高速
过去首要考虑的是“干好这个活”，现在必须思考分公司的未来在哪，大家的“下一顿饭”在哪！吴占鹏深入践行“生产经营一体化”，将压力与责任层层穿透至每一个项目经理。面对激烈的市场竞争，他带领团队重新研判布局，在巩固西南、东北等传统优势区域的同时，积极谋划向华中、华南等潜力市场布局。在他“以现场保市场、以信誉促经营”的理念推动下，自担任路面分公司总经理以来，承揽项目合同额达40亿元，建设里程288公里，分公司的专业实力正持续转化为实实在在的核心竞争力和发展后劲。
无论是谋划分公司的未来，还是确保海外项目的成功，核心都是担当与落实。在阿尔及利亚，吴占鹏将这份担当完全注入项目攻坚。面对极端高温、狂暴沙尘、脆弱补给线、迥异的标准与文化，吴占鹏将国内练就的精细化管理“内功”与海外项目管理实际相结合，面对特大沙尘暴，他沉着指挥，设立应急防风网、调配备用电源，保障关键节点推进；在广袤“无人区”，他创新运用数字化工具进行精准规划和工程量复核，提升组织效率；面对岩层坚硬、设备匮乏导致的桩基施工难题，他组织团队反复论证，积极沟通，成功推动设计变更为扩大基础，大幅节约了工期与成本。
同样的攻坚精神也体现在GARA HASSI KHEBI车站建设中，他带领团队采用新工艺破解超硬岩层地质难题，通过多作业面并行施工，日夜奋战，最终高质量完成这一控制性工程，获业主专函表彰。在他的带领下，项目进场16个月即完成整体进度的80%，在月度考评中屡获前列，被业主和地方政府誉为“样板工地”，圆满完成了关键控制性工程。这份出色的答卷，是路面分公司践行“海外优先”的坚实一步。
阿尔及利亚西部铁路
事非经过不知难，成如容易却艰辛。从技术员到总工，从项目经理到路面分公司总经理，从国内到海外，吴占鹏以“简蒲速度”展现铁军意志，以“遂德样板”树立专业品牌，更在撒哈拉沙漠，驾驭着责任与理想的缰绳，将中国建设者的智慧与汗水，融入“一带一路”的壮阔图景。对他而言，脚下的路永远向前，而模范的意义，在于引领团队，去丈量下一个崭新的里程。
素材来源：三公司