近日，参与设计咨询的泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）项目的施工设计图编制工作顺利完成，标志着项目从规划阶段全面转入实施准备阶段，为全线开工建设按下了项目推进快进键，也为闽南“半小时交通圈”建设注入强劲动力。
厦漳泉城际铁路R1线（漳州段）
据悉，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线全长175.04公里，是国内首个受国家铁路局监管的城际铁路，也是福建省首条跨市域城际轨道交通项目。该线路串联厦门、漳州、泉州三座城市，将直接构建起闽南三城“半小时交通圈”，计划2030年实现全线贯通。作为贯通闽南经济核心区的交通主动脉，该项目的推进将显著缩短三市间的时空距离，加速人才、技术、资本等核心发展要素的自由流动，对推动厦漳泉都市圈一体化发展、深化闽南文化与海洋经济深度融合具有重要战略意义。
角江路站设计效果图
此次负责厦漳泉城际铁路R1线（漳州段）C1标段工作设计咨询（含勘察监理）工作。面对线路里程长、标段分布广、专业接口复杂等诸多难题，项目团队创新采用“矩阵式+职能式”复合管理模式，专门设置项目专业专家组、现场服务组、后台技术组，科学统筹项目日常生产，高效推进各项工作落地。在初步设计阶段，针对文圃山隧道出口、龙池站（新加）等关键工点，项目团队精准研判、优化方案，提出了“小间距隧道+洞外渐变线间距路基段+单幅双线桥”的组合方案，有效减少了洞外占地面积，降低了工程规模，切实控制了施工风险，得到业主与设计单位的高度认可；进入施工图设计阶段，项目团队抢抓工期、攻坚克难，全面核查图纸深度、合规性与风险防控要点，以专业能力和实干作风，优质高效完成全阶段设计咨询任务，交出了一份亮眼的工作答卷。
下一步，将始终以高标准把控咨询质量，以高效能做好服务保障，用专业实力筑牢项目建设质量防线，持续深耕闽南区域市场，助力闽南区域交通基础设施建设、推动厦漳泉都市圈高质量发展贡献更多力量。
（内容来源丨广东分公司）