面对“十五五”新征程，如何让科技创新从蓝图走向项目现场，成为开辟第二增长曲线的关键引擎？在赣江畔的长赣高铁建设现场，答案正随着数据的跳动而愈发清晰——这里，一场以“设备自有、队伍自管、生产自控”为核心的智慧建造实践，正为传统基建注入全新的生产力动能。
智控中心展示大厅
复杂工况倒逼变革，智慧建造成“必答题”。中国铁建大桥局承建的长赣高铁项目正线全长约20.78公里，标段涵盖28座桥梁、21段路基与6座隧道，多处跨越江河、道路及既有铁路，高风险涉铁段集中，施工组织难度极大。面对如此复杂的边界条件，传统管理模式在资源配置精准度、安全风险预判力、质量过程管控等方面均面对难题。
智慧钢筋加工厂
为了把“不确定”变为“可掌控”，项目团队将目光投向了数字化与智能化，一个覆盖“人、机、料、法、环”全要素的智慧管理体系应运而生，成为培育新质生产力的核心实践场。
长赣高铁智控中心是项目智慧管控体系的中枢。巨幅屏幕上，基于BIM+GIS技术构建的数字孪生桥梁与施工现场实时映射，桩基的施工状态、混凝土温度场、梁体应力状态等关键参数均被动态感知与可视化呈现。驱动这一切的，是中国铁建大桥局自主研发的“慧桥AI施工管理平台”，平台在桥梁“三自”管理模块中实现了对工程建设的全局机械化、信息化、智能化、绿色化管控。
赣州赣江铁路特大桥BIM建模
该平台还深度集成智能装备、智能工装与监控监测系统，形成覆盖全作业面的感知网络。数据自动采集、同步上传，内置算法模型对关键工序进行实时判别，其中桩基成孔垂直度偏差可控制在0.5°以内，实现毫米级精度的“实时动态纠偏”；塔吊作业装备的“AI防碰撞系统”经实际应用验证，可将碰撞事故率降低90%以上；后续上线的大体积混凝土养护通过“智能温控”系统，将有效抑制温度裂缝产生……项目态势感知与决策预警能力较传统模式实现质的跃升。
如果说智控中心是大脑，那么BIM+技术就是支撑整个项目健康运转的“数字骨架”。早在项目动土之前，项目团队就通过高精度电子沙盘与BIM建模，将潜在问题前置解决。
项目施工智慧平台
施工设备实时监测
工程推进过程中，实际进度与资源消耗的匹配情况随时可查、可溯、可析，管理透明度与颗粒度大幅提升。决策依据由此前的经验判断，逐步转向基于实时、多维数据的综合分析，资源配置效率与工程整体品质在数据驱动下得到系统性保障。
工人操控智能设备进行作业
在桥梁林立、水系交织、邻近既有线施工的复杂环境中，安全生产是不可逾越的底线。长赣高铁项目整合赣江水位水质监测、视频智能分析、栈桥平台结构健康监测、邻近运营线自动化变形监测等多种手段，形成全天候、全方位感知的立体“防护网”系统。
临时钢结构自动化监测
该系统不仅具备实时报警功能，更通过对多源数据的融合分析，开展风险趋势研判，推动安全管理从事后应急处置向事前预警预防、事中智能管控转变。
《人民日报》海外版头版聚焦
这套智慧建造体系成功应对了复杂桥群、涉铁施工与环保高压等挑战，不断形成智慧化的“长赣方案”。项目团队以自主创新为内核的实践，深刻诠释了中国铁建大桥局“桥+1256”中长期发展战略，引领工程建设向机械化、信息化、智能化、绿色化迈进。