近日，南方汛期来临。为严格落实公司关于铁路建设防洪防汛工作的统一部署，长赣高铁项目坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，聚焦桥梁施工关键环节，全面启动汛前安全隐患排查整治工作，以精准排查、闭环整治、强化防护、应急备汛为核心，全力筑牢汛期施工安全防线。
源头研判，下好风险管控“先手棋”
项目部坚持从源头抓起，对汛期安全风险进行系统辨识与分级管控。结合管段内水文、地形与地质条件，重点针对跨江跨河工点、深基坑、墩台基础、岸坡防护及大型临时设施进行拉网式辨识。通过设计检算与风险评估，共辨识出风险点23处，其中高风险点3处，明确各工点的风险等级，制定“一点一策”的分级防控措施，确保风险底数清、情况明、措施准。项目部同步成立防汛工作领导小组，实行领导带班制和网格化管理，将责任细化到岗、落实到人。
拉网排查，实施隐患治理“闭环管理”
为确保排查不留死角，项目开展了全覆盖式的汛前安全大检查。重点对深基坑排水系统、边坡支护结构、施工用电安全及围堰稳定性进行细致摸排，并对应急物资库进行核查梳理。此次共排查各类工点36处，发现隐患15项。针对排查出的隐患，项目部建立动态隐患台账，严格明确责任人、整改措施与整改时限，实行“排查、整改、复核、销号”的闭环管理模式。截至目前，15项隐患已全部完成整改，整改率达100%，对高风险隐患实施专项盯控，全程核验，确保所有隐患在汛前清零见底。
系统加固，提升工程本体“抗汛能力”
在整治过程中，项目部突出关键部位的系统加固。一方面，完善基坑周边的截排水设施，加固挡水围堰与边坡防护，确保排水系统畅通、防护结构坚固；累计疏通排水沟渠2.2公里，加固围堰及边坡防护8处。另一方面，规范临时用电管理，严防因雨水浸泡引发的触电与坍塌风险。同时，结合行洪要求，优化施工组织，对施工便道及桥区河道进行巡检清障，打通行洪阻碍，清理河道障碍物6处，保障河道行洪畅通，全面提升结构物的抗汛能力。
应急救援是防汛工作的最后一道防线。目前，项目部已备足水泵、沙袋、救生器材等防汛应急物资，共储备水泵15台、沙袋2000余条、救生衣100余套，并建立健全了24小时值班值守与信息报送机制，确保突发情况第一时间响应。
为进一步提升实战能力，项目部于3月31日在捞刀河特大桥工点组织开展了防洪防汛应急演练。此次演练通过模拟真实汛情，检验了应急预案的可行性，强化了全员风险防范意识，磨合了各班组、各部门之间的联动协调机制。演练结束后，项目部及时复盘总结，修订应急预案3项，增配应急物资2类，各项演练工作有序推进，达到了预期效果。
长赣高铁项目将以“时时放心不下”的责任感，转化为事事心中有底的行动力，通过严实举措夯实度汛安全基础，确保项目桥梁施工安全平稳度汛，为工程建设高质量推进提供坚强保障。
作者：王 玉 舒海英
编辑：喻 湘
审核：陶 醒 严若焓