【中铁隧道局六处】甬台温高速公路1标项目既有岩峰隧道首板二衬顺利浇筑

4月1日，甬台温高速公路改扩建1标项目既有岩峰隧道双连拱扩挖工程首板二衬混凝土顺利完成浇筑，标志着隧道扩挖施工由初期支护转入结构成型关键阶段，也为后续二衬施工标准化推进按下“加速键”。

既有岩峰隧道作为项目重点施工段，其连拱隧道改建“二合一”工程扩挖施工时需在既有双连拱隧道基础上，原位扩建成单向四车道隧道，扩挖过程中不仅开挖断面大、工法工序繁琐，而且存在围岩应力路径重构、荷载特性复杂等技术难点，且尚无成熟施工经验可借鉴，施工难度与安全管控要求极高。本次首板二衬采用C40P8高性能混凝土，浇筑段长9米，衬砌厚度85厘米，总方量约253立方米，历时19小时顺利完成浇筑。

作为隧道明洞的核心“保护壳”，衬砌结构直接承受山体土压力及外部环境侵蚀，大幅提升洞口结构的整体刚度与稳定性，对保障隧道整体结构耐久、线形平顺及通行安全具有至关重要的作用。为确保首板二衬浇筑质量，项目部严格落实“首件制”管理要求，围绕模板安装、防水板铺设、止水带定位、钢筋绑扎等关键工序开展多轮验收与技术交底。浇筑过程中，技术人员全程旁站监控，规范振捣工艺，同步监测混凝土入模温度与压力变化，确保衬砌结构密实度与外观质量达标。

项目团队将以本次首板二衬浇筑为契机，总结施工经验、优化资源配置，严守质量安全底线，强化精细化管理，攻克复杂地质与周边环境带来的施工挑战，力争早日完成隧道施工任务，为同类连拱隧道改建工程提供“中隧模板”，为甬台温高速改扩建工程顺利通车贡献“中隧力量”。