近日
中铁十八局承建的
辽宁省首个压缩空气储能与飞轮储能结合
示范工程
辽水新能（抚顺）“压缩空气+飞轮”储能项目
交通洞正式进洞施工
项目建设迎来重大进展
进洞现场
压缩空气储能技术被誉为新型电力系统的“稳定器”和“超级充电宝”，其对地理条件无特殊要求，功能、建造成本和响应速度、效率与抽水蓄能电站相当，使用寿命长、储能容量大、储能周期不受限制、选址灵活，是一种具有推广应用前景的大规模储能技术。
飞轮储能技术是利用互逆式双向电机（电动/发电机）实现电能与高速旋转飞轮的机械能之间相互转换的一种储能技术。
该项目位于辽宁省抚顺市新宾满族自治县，规划占地约6万平方米，采用“压缩空气+飞轮”混合储能技术路线，总装机100兆瓦，储能规模400兆瓦时，配套建设10兆瓦飞轮储能系统。
中铁十八局承建该项目地下储气库工程，施工内容涵盖：储气硐室、密封塞及交通洞等核心结构，储气库采用环形布置的特大断面洞室，开挖断面直径近17米、钢衬焊接总长达12000米、混凝土浇筑方量超6万立方米，工程技术难度大、工艺复杂。
交通洞进口
此次进洞的交通洞为标准双车道设计，全长约267米，与既有输水隧洞支洞精准连接，是后续主储气硐室施工的关键通道和物资运输“主动脉”。项目团队严格按照精细化管理要求，提前谋划、精准施策，从施工组织优化、资源配置强化、工期科学编排、技术方案研讨等关键环节入手，反复论证并严格编制专项施工方案，为隧道顺利推进筑牢坚实基础。
据了解，该项目全面建成后，年发电量可达1.19亿千瓦时，将为抚顺市电网提供400兆瓦时的储能容量并提升快速调频能力。
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