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青岛体育中心冰雪馆项目
4月5日，随着地下室筏板首板混凝土浇筑的开始，青岛体育中心二期室内冰雪运动馆项目比既定工期提前7天进入主体施工阶段。
青岛体育中心二期室内冰雪运动馆项目雪场为地下一层，地上一层（局部四层），建筑高度53.445米，地基形式为天然地基，基础形式为筏板基础和独立基础，地基基础设计等级为甲级，结构形式为钢支撑－混凝土框架、屋面为桁架钢结构，结构安全等级支撑雪场屋盖中柱为一级，其他为二级，看台采用装配式。施工过程中，项目部全体参建人员迎难而上，全力破解施工场地受限、噪声扰民防控、梁柱防水节点复杂等重难点问题。针对场地狭小难题，精细绘制场布图、实施地面硬化，实现有限场地高效利用；针对噪声管控诉求，管理人员主动对接周边居民，协商确定施工时段，达成和谐共识；针对梁柱防水节点复杂问题，现场先行样板引路实操，优化卷材选型与施工工艺，顺利通过节点验收。为圆满完成阶段性工期目标提供有力支撑。
此次地下室筏板首板浇筑的顺利完成，不仅展现了项目全体职工攻坚克难、敢打必胜的过硬作风，彰显了团队凝心聚力、高效协同的责任担当，更为项目后续高质量建设筑牢根基。（常玉潇）
雄忻高铁项目
4月9日，雄忻高铁河北段一标项目组织开展工程线有限空间作业有毒有害气体现场应急和长大坡道机车启停实操演练，为即将全面铺开的长大坡道和隧道群工程线施工筑牢安全基础。
演练前，项目部精心制定预案，明确总指挥、副总指挥及通信联络组、警戒疏散组组、技术保障组、抢险救援组、物资保障组、医疗救护组、善后处理组、事故调查组等8支专项小组的职责分工，确保各环节衔接有序。本次模拟演练情景为：工程线作业时，因隧道内燃机车编组续次和隧道内气象环境影响导致有毒有害气体超标，造成隧道内作业人员出现缺氧和轻微中毒现象。事故发生后，项目部第一时间启动应急预案，迅速上报险情并开展先期处置。
整个过程衔接紧密、动作规范,各应急小组分工明确、配合默契，从险情发现、信息报送、预案启动，到现场管控、抢险救援、医疗救护，各环节响应迅速、处置得当，全面检验了应急预案的实用性与可操作性，充分展现了项目团队应对突发险情的实战能力。
本次演练雄安高铁公司、保定指挥部、监理公司参加，并高度评价此次演练“贴近实战、注重实效”，重点强化了隧道内工程线施工有限空间作业和长达坡道环境检测与机车启停风险研判、快速响应、有效处置与协同联动机制，进一步完善了工程线施工安全保障体系，提升了全体参建人员的安全意识和应急处置能力。（梅翔露）
青岛双山隧道项目
4月9日，青岛双山隧道及南延配套工程项目首跨预制箱梁架设完成，标志着工程正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。
标段包含钢箱梁42跨、预应力混凝土箱梁88榀，本次架设的预制箱梁长约30米、重约196吨，架设区域位于城市核心建成区，周边居住及商业楼宇密集，且需上跨既有人行天桥，对交通疏导组织、吊装作业精度及施工安全管控均提出严苛要求。
项目严格执行箱梁架设“一方案、一清单、一验收”管理制度，全面落实精细化管控标准。施工前多次开展现场踏勘，对箱梁运输线路、起吊技术参数、架设施工流程等全环节进行反复模拟推演。同时，对作业人员配置、起重机械设备状态、安全防护措施等逐项核查验收。施工过程中，各岗位高效联动、密切配合，强化吊装工序衔接与全程安全管控，最终实现首跨箱梁精准架设、一次成优，为后续大规模、标准化架梁作业凝聚强劲动能、筑牢发展根基。（韦小磊）
108新线高速项目
4月10日，伴随京原铁路大桥右幅5号墩转体上承台混凝土顺利浇筑完毕，108新线高速公路京原铁路大桥转体桥主墩承台全部浇筑完成，为后续桥梁转体施工提质增效、稳步实施提供了有力支撑。
京原铁路大桥是108新线高速公路全线唯一一座转体桥梁，转体跨越晋煤外运重要通道京原铁路。大桥采用左右幅分离式结构设计，转体梁由左幅（2×60）米、右幅（2×50）米两个预应力混凝土T构梁组成，转体T构主墩位于大桥左幅4号墩及右幅5号墩，转体总重量共1.59万吨。
此次浇筑的转体桥右幅5号主墩承台采用转体上、下承台分层施工，设计混凝土总量达到1101立方米，属于大体积混凝土作业。该承台边缘距离京原铁路坡脚最近处仅16.9米，为保证铁路运营安全，项目部科学编制专项施工方案，严格遵循邻近铁路营业线施工管理规定，做好安全技术交底和安全防护措施。为确保大体积承台混凝土顺利浇筑，项目部科学规划混凝土入模方向与浇筑顺序，应用分层连续浇筑工艺和温控监测技术，实现混凝土温度实时监测、精准调控。同时，严格执行二次振捣工艺，提升混凝土密实度，强化浇筑后温控养护，严控混凝土内外温差，确保混凝土浇筑质量。
108新线高速公路是北京市西部山区"三横三纵"路网体系的重要组成部分，项目建成后可进一步提升西部山区的抗灾能力与路网韧性，对深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（张旗）
玉浦高速项目
4月10日，玉浦高速项目在新福塘大桥施工现场举办墩身施工及临时用电现场观摩会。项目公司领导班子、相关部门负责人及各参建单位代表共60余人参加活动。
在新福塘大桥建设现场，项目对大桥下部结构施工工艺流程及临时用电标准化管理成果进行了介绍，现场展示了墩柱自动喷淋养生装置、成孔检测仪装置、航空快插式移动式组合配电箱、感应式语音自动播报警示装置、配电箱二维码巡检记录表、自动灭火贴（热气溶胶灭火装置）、绝缘电缆支架、履带式剪叉升降装置等系列工装。并就各工装的适用范围、技术特点及取得成效进行了逐一讲解。在随后的交流会上，与会代表对项目坚持“首件先行、样板引路、一次成优”理念，以及“四化”应用和精细化施工成效给予高度评价。
此次观摩会不仅是对项目建设成果的检阅，更搭建了行业互学互鉴的重要平台。下一步，项目将持续深化智能建造与标准化施工的深度融合，以标杆引领为抓手，在施工质量上追求精益求精、在安全管理上筑牢坚实防线、在进度管控上实现高效推进，全力打造技术先进、质量过硬、安全可控、绿色低碳的高品质示范工程。（李军明）
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编辑：姚昊 张桦楠 杨丽丽