4月8日，随着兵营子大桥左幅最后一片预制箱梁精准架设到位，汕梅高速改扩建TJ5标项目梁板架设任务圆满完成，标志着项目主体结构施工取得关键性突破，为后续桥面铺装及附属设施施工按下“加速键”。
全线梁板架设任务完成
汕梅高速改扩建项目共有预制梁1485片，其中预制T梁396片、预制箱梁1089片，每片预制梁重达数十吨。运梁期间，面对高速路段弯道曲率极值突破常规设计、横坡差值显著超出标准阈值等复杂的运输环境，为确保运梁安全，项目采用运梁车智慧监控系统，利用高精度厘米级RTK差分卫星定位技术，辅以航空3D姿态传感器及摄像头，配套安全监控平台，对行驶过程的运梁车全程监控，当梁体有发生倾斜的可能时立刻进行预警。
本次完成合龙的兵营子大桥全长372米，全宽12.5米，上跨广梅汕铁路，邻近既有铁路施工，施工难度大，安全风险高。为确保梁板架设工作顺利推进，项目统筹部署、周密安排，编制专项施工方案，强化安全与质量双重管控。吊装阶段搭配高精度起重设备与经验丰富的操作团队，技术人员在梁板架设过程中实施全程动态监测，保障各工种配合有序、各环节衔接顺畅，对每片梁板从运输、吊装到落位的全过程进行精准管控。
汕梅高速改扩建项目施工现场
汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，项目建成后，对构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通，助力“百千万工程”落地生根，推动老区苏区振兴发展起到重要作用。
供 稿：汕梅高速改扩建项目
编 辑：刘梓卓
主 编：刘 皓
审 核：唐 里
出 品：拼搏融媒体中心