4月12日上午
新建重庆至万州高速铁路
（简称渝万高铁）
全线控制性工程
长岭岗隧道顺利贯通
标志着渝万高铁正线
56座隧道全部贯通
为全线按期通车奠定了坚实基础
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。
长岭岗隧道为单洞双线隧道，全长13.325公里，穿越7类围岩、2处断层、8处洞身浅埋段，是渝万高铁全线最长的I级高风险隧道。
为破解施工难题，建设团队使用综合超前地质预报手段，提前探明前方围岩情况，并在大山深处建立四通八达、纵横交错的辅助坑道体系，实现开挖掘进、通风排烟、快速排水的协同推进，确保工程建设安全。
在隧道建设过程中，建设团队采用数字化施工体系，构建厘米级精度的数字隧道模型，应用三维激光扫描仪、智能衬砌台车、焊接机器人等，提升了作业效率。
目前，渝万高铁进入站房和“四电”工程关键阶段。项目建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文图：胡志强 任思佳 任达禹
编辑：董畅
审校：李孝佺