导读
4月13日,随着小伊枢纽主线桥右幅第5联现浇箱梁顺利完成浇筑,连宿高速公路LS-GY1标段全线15联现浇箱梁施工任务全部完成,工程建设取得阶段性重大突破。
项目现浇箱梁设计混凝土总方量约14688方,施工范围覆盖小伊枢纽主线桥及E、F、G四条匝道桥,结构形式包含匝道桥单箱双室截面与主线桥单箱多室截面。该批次现浇箱梁多分布于跨河及大平曲线等复杂施工区段,施工工况复杂,技术标准要求高。
为高标准筑牢工程质量防线,项目针对盘扣支架、钢管支架现浇施工的重难点实施全流程精细化管控。施工前,严格开展专项施工方案评审、安全技术交底与地基承载力验算;施工中,精准把控立杆间距、剪刀撑布设、标高校核等核心参数,常态化开展支架沉降动态观测与现场巡检复核;全过程落实技术人员旁站值守、分级验收与质量闭环管理机制,全方位保障支架体系结构稳定,实现箱梁实体质量全程可控、施工安全平稳推进。
此次现浇箱梁施工节点的顺利收官,有效打通了项目后续施工的关键通道,为桥面系施工等后续工序的全面展开创造了有利条件,更为连宿高速公路全线通车目标奠定了坚实基础。下一步,项目团队将系统总结现浇箱梁施工的技术与管理经验,固化标准化施工流程,持续提质增效,以高标准、高效率稳步推进连宿高速灌云至沭阳段工程建设,全力打造品质工程。
供稿 | 刘志军 编辑 | 谢远春 审核 | 戴文富