【中铁一局】沪渝蓉高铁海门北站高铁层底板完成最后“一拼”

作为全线控制性工程，海门北站核心区的体量堪称地下“巨无霸”。其宽度达166.1米，长度104米，整体向下开挖深度达29.4米。在这一庞大的地下空间内，241根巨型的混凝土立柱拔地而起，与高铁层底板共同构筑起坚实的承重体系。本次浇筑的最后一段底板厚度400毫米，设计方量2800立方米，采用C45混凝土进行浇筑。为确保结构安全可靠，结构设计选用HRB400级、直径20毫米的钢筋作为主筋，通过科学合理的排布，为车站构筑起钢铁脊梁。

施工过程中，项目部采取分段突破的策略，共分8次浇筑，平均单次浇筑方量约3000立方米。面临超深基坑有限空间作业和复杂地质条件的双重挑战，项目团队严格把控混凝土温控与质量，确保了底板标高在12.45米至10米之间精确达标。