明通隧道全长9964米，为Ⅱ级风险、重难点隧道，因隧道进出口地形险峻，设明通隧道1号横洞、2号横洞组织施工。隧道内岩溶水发育，洞身横穿大巴山前陆油气带，穿越煤系地层和多套油气烃源岩和储层，围岩极其复杂，施工难度大，安全风险高。
项目部始终以质量安全为核心，以“四化”支撑为手段，锚定“精品、智能、绿色、人文”的建设目标，积极开展“高扬党旗提质量，隧道先锋亮品牌”主题活动暨大干“百天”劳动竞赛，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，坚持党建引领，深化联创共建，组织党员开展立项攻关、突击奉献，以实干践行责任担当。
在施工过程中，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，依托TSP地震波探测、地质雷达、超前水平钻探等措施构建立体预警网络，实现风险点的精准预判。同时，按照“全员、全过程、全方位”的施工现场安全穿透式管理要求，搭建“人防+技防+智防”立体防护网，洞口智控中心集成智能门禁、瓦斯自动监测与视频监控系统，实现瓦斯浓度24小时实时预警与联动处置。积极践行“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的智能建造理念，投入多功能钻机、智能化衬砌台车等先进装备，实现了关键工序的全流程机械化作业，有效保障了施工安全，提升了作业效率。
据悉，西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。项目建成后，将促进中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
声明：中铁一局五公司版权所有，未经书面授权禁止使用
中铁一局五公司党委举办树立和践行正确政绩观学习教育读书班暨理论学习中心组第二次集体学习
中铁一局杭淳开高速公路TJ09标项目部获业主多项表彰
通 讯 员：杨 楠
本期编辑：闫 娜
审 核：张少鹏