【中铁五局】【聚焦一线】邵永铁路刘家院子跨二广高速特大桥连续梁合龙

4月13日，随着最后一方混凝土浇筑完成，二公司施工的邵永铁路全线控制性工程——刘家院子跨二广高速特大桥连续梁顺利合龙，标志着邵永铁路工程建设再获关键突破，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

刘家院子跨二广高速特大桥全长2822.735米，主跨采用（86+152+86）米连续刚构设计，精准跨越G55二广高速主线，为全线最大跨度连续钢构。此次浇筑为中跨合龙段，长2米、梁高5米，混凝土浇筑量为55.3方。桥址位于交通流量密集的高速路网核心区域，施工中需同时满足连续梁高精度合龙、高空作业安全及高速双向行车畅通三大核心要求，施工组织、技术实施及安全管控难度极大，极具挑战性。

为保障中跨合龙高质量完成，始终坚持“科学谋划、精益施工、安全可控”的原则，多次召开专题会，细化合龙温差控制、梁体线形监测、混凝土浇筑与养护等关键工序标准。同时，采用智能造桥机，该设备搭载多维度传感监测系统，可实时采集梁体应力数据、精准控制液压同步作业，显著提升合龙施工的精度与效率。

在施工安全方面，作业前，项目部组织多轮专项培训，涵盖智能设备操作、高空作业及高速路域安全防护，全面提升施工团队的智能化操作水平与安全管控能力。施工过程中，严格执行高速公路施工安全穿透式管理，并与高速交管部门联动保通。针对跨高速施工的核心安全难点，项目量身定制全兜底封闭防护方案，在挂篮下方搭设全覆盖安全防护棚及双层防坠网，切实筑牢安全防线。

邵永铁路是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道（呼和浩特至南宁高速铁路）的重要组成部分，北起湖南省邵阳站，南至永州站，正线全长96.19公里，设计时速350公里。邵永铁路建成后，对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有十分重要的意义。