3月18日23时34分，经驻站联络员核对调度命令，在施工负责人下达开工指令后，公司承揽的沪昆高铁诸暨站N206岔岔心、导轨更换施工正式启动。
作业通道门开启后，各作业组按计划抵达现场，四台施工大灯将作业面照如白昼。项目部3个铝热焊作业组、19名作业人员迅速就位，有序开展钢轨打磨、除锈等前置工序；同步利用轨道车吊卸钢轨与辙叉的间隙，高效完成工机具转运、摆放，为焊接作业筑牢安全与质量基础。
沪昆高铁诸暨站是沪昆高铁浙中段的核心行车节点，衔接杭州与金华方向高铁车流，承担着长三角地区南向高铁通行的关键疏导功能，是保障沪昆高铁干线安全畅通、行车高效的重要枢纽场所。
对钢轨进行预热
此次施工是公司承接的首个高速铁路施工任务。高铁线路限制速度远高于普速铁路，对轨道平顺性与焊接接头稳定性要求极高，微小偏差即可影响行车安全，同时存在作业面狭窄、精度控制严苛、天窗时间紧张、同步组织难度大等施工难点。
焊头打磨作业
本次施工承担5个接头铝热焊焊接任务，其中岔心两端各2个焊头为施工重难点，也是项目团队首次实现同步对轨、同步焊接作业。面对多重挑战，3个作业组精准研判现场条件，优化对轨策略，在天窗时间内高质量完成全部焊接，以专业技术与高效执行力获得业主高度认可。
截至目前，项目部已累计完成铝热焊接头24个，完成年度焊接任务24%，为全面完成年度目标奠定坚实基础。
供稿：胡来虎
编辑：李梓奕
审核：王贺达