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【中铁五局一公司】宜涪高铁重庆段石柱东龙河特大桥首个承台成功浇筑

2026-04-17 01:3800中铁五局一公司
中铁五局一公司

4月10日上午9点,伴随着最后一方混凝土的泵送,石柱东龙河特大桥首个承台全部浇筑完成,标志着该桥梁主体工程下部结构取得阶段性进展,为后续墩身施工奠定了坚实基础。

石柱东龙河特大桥位于石柱县南宾街道社区,前接石柱东站路基,后接邻标刘家坪隧道进口,全长847.911m,孔跨布置为(6×32)道岔连续梁+2×32+(56+96+56)连续刚构+(2×56)T构+(40+72+40)连续梁+2×32m。全桥设18墩2台,桥台采用矩形空心桥台,桥墩采用双线圆端实体、空心桥墩,双线矩形空心桥墩,基础采用钻孔灌注桩基础,均按柱桩设计,桩基直径分别为1.0m、1.25m、1.5m、1.8m,承台为C35混凝土矩形承台。本次浇筑的8#墩承台长10.5米、宽14.5米、高度3米,设计方量456.8方。

为确保工程质量,项目技术人员分别在承台钢筋绑扎、预埋墩身钢筋时先后进行了多次精准复测,确保承台标高、中线位置精确到位。针对石柱东龙河特大桥承台混凝土体积较大、技术复杂,以及钢筋密度高、绑扎困难,混凝土浇筑、震捣难度大等特点,项目部多次组织技术人员进行工艺性试验研究,

为保证首个承台的顺利浇筑,项目部从加强人、机、料、环境方面着手,浇筑前组织召开了专题会,模拟应对浇筑中可能出现的问题及解决方案,确保浇筑顺利进行。浇筑过程中,实行领导带班、技术人员、试验人员值班制度。项目领导班子和工区负责人轮流值班,工程部、机电部及试验人员蹲守现场,加强过程监控,尤其对混凝土的出厂、入模等环节以及凝固过程中的温度进行严格把控,确保混凝土的质量。

在全体人员的协调配合和各流程的无缝对接下,浇筑任务得以安全优质完成,确保了在雨季来临之前完成桥梁下部结构施工的节点目标,同时也为项目整体施工进度的顺利推进提供了保障。



信息来源:杨正培 王胜兰 雷浩

编辑:石佳

审核:蒋修妮



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