架长桥，通南北，畅路网，强省会
济南凤凰黄河大桥南延工程现场
1000余名建设者持续奋战
210余台大型机械设备同时作业
顺利完成首榀预制盖梁安装
首跨钢混组合梁架设等工程节点
高架桥主体骨架逐渐清晰
全速架起泉城南北大动脉
凤凰黄河大桥南延工程
是山东省重大项目
济南市“八横八纵”快速路网的重要纵轴
主线全长约25.8公里
由公司参建的一、二、六工区
全长约10.8公里
建设内容包括高架桥、地面辅路等设施
作为济南南北向重要快速通道
项目途经龙奥、汉峪、王舍人等重点片区
串联起济南东站、遥墙机场两大交通枢纽
建成后可分流二环东高架等道路的交通流量
从二环南路到机场时间将由70分钟缩短至30分钟
到济南东站时间将由42分钟缩短至20分钟
一条快捷通畅的“黄金走廊”雏形已现
项目一、二工区创新采用全预制装配式结构
是济南市首个实施该工艺的高架工程
除桥梁桩基以外的墩柱、盖梁等结构
均在预制工厂通过高精度模具流水线生产
运至现场后进行“毫米级”吊装、拼装
减少高空作业风险
噪声、扬尘、建筑垃圾等问题
从“高空浇筑”到“地面拼接”
“更快、更优、更省心“
▲预制墩柱
各构件在工厂平行施工
大幅缩短施工工期
依托BIM技术与数控模具
构件生产精度可达毫米级
真正实现“内实外美”
项目以打造“好产品”为目标
策划桩基、承台、预制墩柱等15类核心产品
推行“数智化建造”与“工艺工装革新”
深度融合物联网传感技术
实现桩基施工“数字旁站”
依托二维码溯源构件生产关键数据
确保工程质量全过程在线留痕、透明可控
引入可精准控制钢筋间距的数控钢筋加工
液压不锈钢模板等先进工艺
助推工程质量持续提升
▲预制盖梁胎架
▲不锈钢模板
▲预制墩柱养护
▲预制小箱梁
为跑出建设“加速度”，尽快还路于民
项目充分发挥劳动竞赛作用
一起来看看他们如何齐力“向前冲”
▲
一工区｜突破动态迁改难题
项目一工区承担全线最长的市政综合迁改任务
涉及管线迁改10余种，累计53.36公里
房屋征拆量占全线90%
创新采用“动态围挡+临时围挡”模式
在保障交通的同时“边拆边导边建”
率先完成多个全线关键节点
▲全线首件预制墩柱浇筑
▲全线首联钢箱梁吊装
二工区｜攻克立体施工挑战
项目二工区涉及跨路、跨河复杂施工
在跨青银高速路段
密集的车流在作业面下方穿行
项目团队采用悬臂浇筑施工方式
利用可移动挂篮在桥墩间现场浇筑
加强挂篮全兜底与四周防护
配备专职安全疏导人员
保障高速通行与施工安全双赢
获评全线“优秀工区”
六工区｜在繁华闹市中穿行
项目六工区横跨三个市辖区
周边车流、建筑、地铁密集
团队应用智能安全帽与全域视频监测
实现扬尘噪声监测全天候“站岗”
采用“一桩一勘一设计”和全护筒工艺
保障施工安全与工程质量
严格执行“一管一策、精准破局”
每处迁改平均节约工期约3个月
真正做到“修路不扰民”
25.8公里的“空中走廊”正全速拼装
千根桩基扎根，百榀梁体飞架
这条泉城南北大动脉
预计2027年建成通车
让我们共同期待
责编：黄倩茹、关健
校对：沈浩男、成若禹、李贺雷
审核：张扬、曾实
欢迎转载请注明来源！
内容来源：中建八一融媒体中心
素材来源：基础设施公司