【中铁一局四公司】春日奋进正当时丨兰合铁路项目施工取得新进展

4月15日，兰合铁路项目西固隧道左线5号斜井至4号斜井段顺利贯通，标志着西固隧道建设取得关键性突破，为全线工程稳步推进奠定坚实基础。

西固隧道横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县，是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，也是全线控制性工程。隧道采用双洞单线设计，中铁一局承担左线约8.6公里、右线约8.8公里及相应斜井的施工任务。此次贯通段围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，地质条件极为复杂，施工过程中面临断层破碎带、软岩大变形、反坡排水及长距离通风四大“拦路虎”。

面对多重挑战，项目团队迎难而上，依托超前地质预报，动态优化施工参数，遵循“短进尺、管超前、强支护、快封闭、勤量测、衬砌紧跟”的施工原则，成功破解断层破碎带突涌水、软岩大变形等技术难题。针对单线隧道大坡度反坡排水难题，项目采用分级排水策略，结合低扬程大流量水泵与移动式排水泵站，大幅缩短排水时间，提升施工效率。同时，创新应用斜井进洞后“F”型分风管，直接分风至各掌子面的新型通风工艺，有效解决了长大隧道通风不畅的问题。

据悉，兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的重要组成部分。项目建成后，将结束临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史，成为兰州至成都的客运主通道，对促进沿线经济社会发展、完善区域铁路网结构、推动区域协调发展具有重要战略意义。