【中铁隧道局六处】台州市域铁路S2线首座系杆拱桥顺利合龙

4月21日，随着最后一节拱肋精准吊装到位，由台州交投集团建设、中铁隧道局集团承建的台州市域铁路S2线首座系杆拱桥——无人机小镇特大桥96米系杆桥顺利合龙，标志着台州市域铁路S2线建设取得阶段性成果。

作为浙江省“千项万亿”工程和“十大民生实事”工程，台州市域铁路S2线全长66.57公里，概算总投资307.34亿元，是台州市当前投资额最大的单体项目。本次合龙的无人机小镇特大桥96米系杆桥采用哑铃形钢管混凝土结构，拱肋截面高3.0米，含4个拱脚段、14个拱肋节段，拱肋间设5道横撑，立面投影矢高19.2米，钢结构总用量约338吨。

施工中面临双重挑战，上跨一级主干道，吊装施工全过程需严格保障既有道路正常通行与行车安全，双线并行作业管控难度高、安全风险突出；安装精度控制要求严格，拱肋线形控制需达毫米级，对测量定位、焊接工艺及吊装协同提出极高要求。

自主桥拱肋拼装施工启动以来，项目部以科学组织与精细管理为抓手，积极应用BIM技术模拟施工流程、优化吊装方案，并联合交管部门实施分阶段交通疏导，全程设置完备的防护设施。面对春季降雨频繁、冷暖交替等不利影响，项目部严格落实钢结构焊接、高强螺栓施拧等关键工序管控，有力保障工程建设高效推进。同时，项目部成立技术攻关专项小组，着力解决焊接变形、温度应力等技术难题，最终将拱肋合龙误差精准控制在1.6毫米以内，顺利完成重要节点目标。

项目团队将乘势而上，全面转入拱肋混凝土顶升、吊杆安装张拉等工序，将以更高标准严控质量安全，全力冲刺后续施工，助力台州市域铁路S2线按期通车运营。

台州市域铁路S2线建成后，将与S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的城市轨道交通骨干网络，对于推动台州“三区两市”融合发展、推进综合交通提级扩容、改善居民出行条件等具有重要意义。

项目档案

台州市域铁路S2线7标项目

台州市域铁路S2线7标项目施工内容为滨海集聚区站、无人机小镇站、方特站三个高架车站和四段区间桥梁及一个车辆段，线路全长 8.231千米。本区间高架桥梁涉及4座特大桥，连续梁最大跨径90米、系杆拱最大跨径96米，桥梁段总长7.815千米。滨海车辆段共计17个单体，建筑面积75834平方米，工程总用地面积326703.57平方米。