【中铁五局一公司】桂郴高速项目塘冲河大桥右幅现浇箱梁顺利浇筑完成

4月19日晚，随着最后一方C50混凝土顺利入模，桂郴高速第5合同段塘冲河大桥右幅现浇箱梁浇筑任务圆满完成，标志着项目桥梁上部结构施工取得关键突破，为后续桥面系及附属工程施工奠定坚实基础。

塘冲河大桥位于资兴市八面山瑶族乡连坪村，右幅桥长83.5米，上部结构采用20m+40m+20m三跨预应力混凝土等高箱梁，梁体采用一次性浇筑成型工艺，单次浇筑方量大、线型控制要求高、安全风险突出。桥址地处中山山地地貌，上跨塘冲河与乡村道路，地质条件复杂，地表水与地下水丰富，且施工便道坡陡弯急，材料运输与现场组织难度较大。

为确保浇筑任务安全优质高效完成，项目部严格执行《塘冲河大桥现浇连续箱梁专项施工方案》，采用φ609mm钢管柱+贝雷梁支架现浇工艺，施工前完成支架专项设计与安全性验算，并按1.1倍施工荷载开展分级预压，精准消除支架非弹性变形，科学设置预拱度，保障梁体成型精度。施工全过程实行精细化管控，从钢筋绑扎、预应力波纹管定位、模板安装加固，到混凝土拌合、运输、泵送、振捣、养护，每道工序均执行“自检、互检、交接检”制度，监理全程旁站监督，严格把控混凝土坍落度、入模温度及振捣质量，杜绝漏浆、蜂窝麻面等质量通病。

安全管理方面，项目部构建全方位安全防控体系，针对高空作业、支架施工、起重吊装、临时用电等高风险环节，严格落实安全技术交底与防护措施，搭设标准化作业平台与安全梯笼，设置警示标识与封闭围挡，实现浇筑全过程“零事故”。面对山地气候多变、雨季施工等挑战，项目团队优化施工组织，合理调配混凝土罐车、输送泵、汽车吊等机械设备，79名作业人员分班作业、连续奋战，确保箱梁浇筑连续顺畅完成。

此次右幅箱梁顺利浇筑，是项目部攻坚克难、高效履约的重要成果。下一步，项目团队将以此为契机，持续严把安全质量关，高效推进左幅箱梁、回转车道及后续工程施工，以高标准、严要求全力冲刺节点目标，为桂郴高速早日建成通车贡献力量。

信息来源：龚依婷

编辑：石佳

审核：蒋修妮