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【中铁十局集团】闯关升级,邀请聪明的你沉浸式体验丝路枢纽的“换心术”

2026-04-23 19:3800中铁十局集团
中铁十局集团


天天学“習”·每日一答

从现在起到本世纪中叶,全面建成社会主义现代化强国、全面推进(    ),是全党全国人民的中心任务。强国建设、民族复兴的接力棒,历史性地落在我们这一代人身上。——习近平总书记在第十四届全国人民代表大会第一次会议上的讲话(2023年3月13日)

中华民族伟大复兴

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假如你是中铁十局职工,亲身参与丝路枢纽站改项目建设历程,直面营业线不停运、施工天窗期极短、地质复杂和人员机械密集等棘手问题,你会拿出怎样的解题方案?

在回答这个问题之前,聪明的你第一时间便深入了解这座伫立在河西走廊戈壁之上的车站。作为兰新铁路的核心枢纽,它是西北铁路网的关键节点、“一带一路”陆上通道的重要驿站,多年来承载着海量客货运输任务。可随着时代发展,运力需求逐年攀升,老旧的站场布局、狭窄的旅客通道、交织混乱的客货流线,早已难以承载时代使命,枢纽提档升级迫在眉睫。

施工中的重重难关,正等待着你用智慧逐一破解。


难题1

下穿既有铁道干线施工,如何保障上部列车顺利通行?

“边运营、边施工”是改造工程的最大难点,下穿既有铁道施工需在不中断上部列车通行的前提下,推进下方地道建设,既要守住铁路运营安全,又要确保施工顺利推进,二者兼顾的难度不言而喻。

聪明的你深谙“筑牢根基,方能行稳致远”,立刻探寻破局关键。你想到提前在既有线下方搭建一套稳固的结构体系,为上部轨道做好坚实支撑,确保下方地道施工时上部列车仍可安全通行,从源头规避安全风险。

于是你想到了“一种用于支撑D型梁体系的异形结构”,可是经过反复模拟推演、现场试装测试,你发现这种梁体工艺难以适配现场复杂工况,支撑组件与地面接触面积固定,无法根据戈壁松软、坚硬并存的复杂地质条件灵活调整,易出现结构沉降、滑移等问题,严重影响支撑稳定性,给施工安全埋下隐患。

为破解这一困境,聪明的你跳出传统施工思维的局限,反复推演,最终研究出“D型便梁施工方案”。该方案创新采用“轮轨式纵移小车+滑轨横移+千斤顶交错落梁”的成套工艺,结合戈壁施工实际,对现有支撑技术进行优化升级,通过滑动板灵活滑动,自由调节与地面的接触面积,完美适配戈壁松软、坚硬等复杂多样的地质条件,有效避免结构沉降、滑移等隐患,大幅降低施工难度、提升作业便捷度。

同时你考虑周全,针对纵梁纵移过程中可能碰撞既有设施的风险,现场设置专人全程盯控,配备防溜木楔等应急装置,确保大型构件在狭窄的营业线空间内安全、精准就位。


难题2

天窗期时间紧迫,如何实现各拨接处同步高效作业?

兰新铁路作为西北大动脉,客货列车24小时穿梭不息,施工仅能依托极短的天窗期开展,时间紧迫、任务繁重,若工序衔接不畅、分工不明,极易导致天窗期内无法完成既定任务,延误整体改造工期。

聪明的你沉着应对,以“精准规划、高效协同”的措施,破解时间困境。你没有盲目开工,而是先对施工区域既有轨道状况进行全面细致调查,摸清每一处细节、排查每一处隐患,随后组织专家研讨、开展实战推演,将拆分锯轨、轨道电路过渡、信号机移设等关键任务逐一拆解,明确各环节的时间节点、操作标准与责任分工,最终制定出科学高效的平行流水作业计划。

你按工序分组定岗,让各作业小组同步推进、无缝衔接,确保每次封锁点内的施工任务“一次成型、一次成优”,用精准规划破解时间难题,高效推进改造进程。


难题3

现场人员密集、大型机械集中,如何守住施工安全底线?

改造现场人员往来频繁、大型机械集中作业,再加上地下管线、信号电缆错综复杂,稍有疏忽就可能引发安全事故,甚至影响铁路正常运营。

聪明的你始终将安全放在首位,防患于未然,用一套“全方位、立体化”的刚性措施,筑牢施工安全防线。你提前联动设备单位,对现场地下管线及信号电缆的位置进行全面排查、精准定位,做好清晰标识的同时,配套落实硬隔离防护、光电缆保护等专项防护措施,从源头避免施工对管线的破坏。你严格要求落实大型机械“一人一机”全程盯控、驻站联络与现场防护“3-5分钟”常态化通话制度等一系列刚性措施,将其贯穿施工全过程,全方位保障人员与机械作业安全。

聪明的你更是考虑细致,想到站台、雨棚拆除等作业易产生轻飘物,若飘入线路,将直接威胁行车安全,于是你现场设置专属围挡、安排人员及时清扫,配备专用垃圾桶,严防轻飘物飘入线路,全方位守住施工与行车安全双重底线。




恭喜你!完美的破解了丝路枢纽改造的重重难题。

终于,站改项目在你的助力下圆满完成全部开通任务。如今这座丝路老站焕新启航,这一历时多阶段建设的重点工程,正大幅提升车站运输能力与服务品质,在戈壁长风里续写着“一带一路”交通枢纽的崭新篇章!


END


来源丨七公司

图文丨李波 宋纪元

编辑丨宋纪元

责编丨朱纪锋

主办丨中铁十局党建工作部

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