【中交一航局三公司】“铁耙”巧破清障关

早春的渤海湾寒风刺骨。公司恒力造船（大连）有限公司配套舾装码头港池疏浚施工现场，绞吸式挖泥船泊在海面，引擎轰鸣，却迟迟无法全速开工。所有人都清楚，拦住施工进度的不是风浪，而是海底密密麻麻、看不见摸不着的废弃渔网——这团“水下拦路虎”，把整个项目逼进了僵局。

为啃下这块硬骨头，项目团队原本选定了高效的绞吸式挖泥船工艺，可前期海域排查却传来棘手消息：这片海域因常年渔业作业，海底早已缠绕堆积了大量废弃渔网与缆绳。这些杂物一旦缠住挖泥船绞刀，轻则停工检修、耽误工期，重则损毁设备、增加风险。彻底清理海底渔网，成了开工前必须攻克的第一道关卡。

项目团队当即启动常规清网方案：调遣起锚艇，拖着厚重铁锚驶入港池，靠铁锚在水下勾挂渔网、拖拽出水。可连续作业三天，现场状况却越发令人沮丧——这套老法子在这片海域根本行不通。

傍晚收工，年轻施工员杨浩然攥着皱巴巴的施工记录，快步冲到工程技术部部长杨博阁身边，嗓音里带着疲惫的急躁：“杨哥，咱们今天在同一区域来回拖了四趟，水下探测器一测，渔网还是成片残留。按这个速度，光清网就得干4个月，后面疏浚工期全得往后推！”起锚艇船长靠在船舷边，望着海面满脸无奈：“不是咱们不卖力，铁锚就那么大一点，入水后飘乎乎的，只能瞎猫碰死耗子勾绳头，要么勾不住，要么刚发力就脱落，宽一点的渔网根本扫不到，纯靠耗时间碰运气。”

海面上，起锚艇来回奔波，捞上来的渔网却寥寥无几。设备租赁费、人工成本一天天消耗，漏清区域后续还要返工——所有人都意识到，如果就这样耗下去，整个项目都会被这堆废弃渔网牢牢困住。

与其被动耗着，不如主动破局。当天夜里，杨博阁带着团队重新翻出海底探测数据，把攻坚会直接搬到了甲板上。“咱们不能死磕铁锚！”杨博阁指着屏幕上的探测图像说，“这东西单点受力，覆盖面太窄、自重不够，压不住海底淤泥，自然清不干净。要做就做一款‘水下扫帚’——加宽耙体、加重自重，让它贴着海底稳稳扫过去，不管是渔网还是绳索，一律钩住带上来。”这个提议瞬间点醒了在场所有人。没有复杂的技术攻关，就是立足现场、对症下药，一场接地气的工具改良攻坚就此拉开序幕。

思路敲定，迅速落地。项目团队连夜优化设计图纸，结合港池水深、海底工况，量身打造了一台自重5吨的专用清理铁耙。相比传统铁锚，这款铁耙耙体更宽、自重更足，入水后能稳稳贴附海底，单次清理范围大幅拓宽，从根源上解决了清理不彻底、效率低下的问题。

几天后，重达5吨的钢制专用铁耙顺利完工。宽大的耙齿、厚重的耙体，看着就沉稳有力。吊装上船那一刻，全场施工人员都围了过来，满心期待地盯着这件“自制利器”。

起锚艇缓缓启动，拖着铁耙沉入海底。不同于铁锚的漂浮晃动，铁耙入水后稳稳扎进海底淤泥，随着船身缓缓前行。没过多久，一串串缠绕成团的废弃渔网被牢牢勾住，源源不断地被拖拽出水面。同样是此前拖了四趟都清不干净的区域，如今铁耙驶过一次，探测器传回的画面便干干净净。杨浩然盯着屏幕，忍不住放声大喊：“成了！一遍就达标了！”

原本愁眉不展的施工现场，瞬间热闹起来。以往需要反复作业四五次的区域，如今铁耙过一遍就能满足绞吸式挖泥船施工条件，再不用返工重清。原本预估4个月的清网工期，硬生生压缩至2个月，施工效率直接翻倍。困扰项目已久的难题，被一把自制铁耙彻底解决。

如今，挖泥船轰鸣作业，港池疏浚施工稳步推进。那把立下大功的铁耙静静停靠在船边，锈迹里藏着一线建设者的巧思与坚守，也见证着这场接地气的创效攻坚。