【中交二航局五分公司】聚焦双柳大桥（8）| 田春华：将品质刻入骨髓的“桥魂”

 2026

“欢迎来到双柳长江大桥”，他一边向我们表示着欢迎，一边帮助我们卸下手中的行李，胸口处别着的党员徽章在工服上那抹中交蓝的映衬下，更加熠熠生辉。

这便是中交二航局武汉双柳长江大桥项目党支部书记田春华给人的第一印象——没有高高在上的疏离感，只有融入工地烟火气中的亲和。

在与田春华交谈时，我瞥见办公室角落堆放着一摞泛黄的笔记本，足有十几本。封面上用钢笔写着“双柳长江大桥项目”及“年月日”等字样。翻开其中一本，密密麻麻的记录，将他在双柳的每一天都事无巨细地呈现出来。

田春华常说：“二航局可是建桥‘国家队’，桥梁的品质和质量就是我们企业的命脉。”作为拥有30年建桥经验的老二航人，田春华先后参建过贵州坝陵河大桥、九江长江公路大桥、武汉沌口长江大桥等多个重点项目，他对质量的追求已深深刻入骨髓。

回想起在九江长江公路大桥项目担任物资主管时，业主和设计方对碎石、砂、外加剂等原材料的质量提出了严苛要求。田春华深知“品质成就未来”并非一句空话，建桥必须对桥梁的百年品质负责。他带领团队跑遍了湖北阳新、武穴、湖口等地的近百家料场。在此期间，面对地方势力的威逼利诱及不法商人的利益输送，他始终坚守原则，将非法商人拒之门外。一个多月的辗转奔波，他最终筛选出了符合压碎值与级配要求的碎石。而这份对工程质量的极致追求，也让他在九江长江公路大桥项目后期被提拔为项目党支部书记。

“开工即是决战”。2022年9月，田春华调任武汉双柳长江大桥项目，同月双柳大桥项目正式开工。作为长江上最宽的钢箱梁悬索桥，双柳大桥拥有多项技术难题和智能建造项目，为了把项目干好，田春华的心中萌发了党建与生产深度融合的种子，想让“党建引领”在双柳大桥发挥重要作用。

受长江汛期影响，双柳大桥60根117米超深主塔桩基必须在6个月内全部完成，才能保证后期承台施工顺利。但是，117米长的桩基需先进行126米深的钻孔，它穿越了泥质砂岩地层与粉砂、卵石夹层，极易出现糊钻、塌孔现象，施工风险极高。为确保不影响后续承台施工，田春华立即牵头组织了技术研究功能性党小组，以项目部5名技术骨干为核心成员开启技术攻坚，并与汛期展开“赛跑”。项目部技术负责人陈诚便是其主心骨之一，“汛期不等人！必须尽快啃下这块硬骨头！”

党小组先后试验了十余种钻头，记录下不同钻头的钻进参数，并适当调整泥浆配比、改进钻机钻头及钻进工艺，最终成功将成孔时间缩短至12天，仅用3个多月时间便完成了60根桩基施工，并实现一次验收合格率100%，所有桩基均为I类桩。

由此，功能性党小组成为项目部的“王牌”。2023年8月，为提高施工效率，项目部采用钢筋部品工艺，引进湖北省首条钢筋网片柔性生产线。面对新工艺、新设备，全体人员一时犯了难，连给生产好的钢筋网片翻个身都耗费了4个小时。而在田春华的影响下，“党员就要先冲先上”成了党小组的核心理念。成员杜磊回忆道，“当时，田书记带头和我们几个党员一起，几乎每天8个小时都泡在钢筋加工场里研究这个‘新家伙’。”经过一个多月时间，上至党小组党员，下至工区现场技术员，已然对这个“新家伙”得心应手。柔性生产线的运用，将传统高空作业转移到地面，不仅降低了高空作业的施工风险，还提升了钢筋加工的精准和效率。”

党建与生产的融合促进，使得双柳大桥项目成为二航局“党建+质量”优秀示范项目，累计申报15项省部级QC成果，获得13项专利授权，这令人振奋的成果背后，是田春华带领团队在每一个关键节点上的坚守与创新。

在项目部员工眼里，田春华不仅是党支部书记，更像一位“人生导师”。2022年12月，宣传员许豹加入项目时，凭借襄阳东西轴线项目的宣传工作经验，他很快凭借扎实的文字功底和敏锐的新闻嗅觉做出了成绩——他采写的项目施工纪实稿件多次登上行业媒体，提前超额完成各级平台上稿任务。

可成绩带来的还有几分傲气，“当时只想在自己热爱的领域里发光发热，全然没想过尝试其他岗位。”许豹坦言。

田春华把这一切看在眼里，主动找他谈心，从职业发展聊到团队责任，鼓励他跳出舒适区。一次深夜加班后，田春华主对许豹笑着说：“小豹，宣传是你的长板，但不能只盯着眼前这点光。不多尝试尝试，怎么知道你的上限在哪里？”

这句话让许豹心头一震。自此，他不再局限于宣传岗的“一亩三分地”，开始接手一些综合管理事务。双柳大桥作为武汉的“东大门”和公司的“窗口”项目，迎检工作频次高、标准严，日均迎检6批次，年均迎检人数高达上万人次。首次承担如此高强度迎检任务的许豹一度手忙脚乱，但他主动请缨、迎难而上，在田春华的指导下逐步理顺接待流程，优化分工方案，建立起一套“流水线”式迎检流程。标准规范、干净整齐，也成了众多来项目“打卡”的人对双柳大桥的第一印象。

如今，许豹成了独当一面的项目部办公室主任。“要是没有田书记拉我一把，我现在可能还守着宣传稿‘沾沾自喜’，根本想不到自己能扛这么多事。”许豹说这话时，手里正拿着一本新的工作笔记，封面上写着“办公室工作要点”，那是他跟着田春华学来的习惯。

人们常说对爱护的小辈如同对待自己的孩子一样，但田春华却在这一点上沉默了。因为工程人的工作性质，他总是缺席自己孩子的重要时刻。2023年6月，女儿参加中考，而恰巧当时项目正值锚碇施工关键时期，尽管项目部距离武汉仅一个多小时路程，但田春华毅然决定坚守项目，给在高温酷暑下坚持奋战在一线的建设人员送上清凉解暑物资，为他们做好后勤保障。深夜，他悻悻地拨通电话，听到女儿那句“爸爸，我没事，你忙”时，眼眶一下子红了。

“既然选择了工程行业，就要对得起这份职业，对得起项目书记这份责任。”如今，双柳大桥已经建成通车，看着高耸入云的主塔，田春华万分感慨，一千多个日夜的坚守与拼搏，终于化作天堑之上的通途。