近日
随着最后一片单线箱梁平稳落在
跨成仁高速公路特大桥桥墩之上
由参建的
新津制架梁项目顺利完成
全线626孔箱梁架设任务
为项目全线贯通打下了坚实基础
箱梁架设完成
新津制架梁项目位于成都市新津区
占地约220亩
主要承担成都枢纽天府
至朝阳湖段TCZQ-1标正线范围内
共计626孔箱梁的制、运、架任务
通过专用运梁通道与正线路基无缝衔接
实现了箱梁预制、运输、架设的高效联动
箱梁架设现场
架梁施工阶段
项目面临线路复杂、跨干线多
营业线施工风险高等多种挑战
标段内有3处营业线施工
现场高压线纵横交错、周边居民点密集
存在最小曲线半径750米
最大坡度18‰的工况
且须跨2座特大桥
（成昆铁路特大桥、成仁高速公路特大桥）
其中跨成仁高速特大桥与
既有成宜高速铁路夹角达81.2度
安全管控压力极大
双机并架施工
建设团队多次深入现场踏勘
反复论证与对比分析
根据不同工况先后投入
三台专业架桥机
采用“分段架设、双向推进”的施工路线
先由梁场架至府河特大桥
后掉头推进大里程跨成昆铁路特大桥
再折返完成小里程剩余架梁任务
技术人员全程驻场盯控
确保每一片箱梁架设精准对位、零误差落地
箱梁架设完成
全体建设者将继续秉持匠心、坚守初心
以务实笃行的作风、昂扬奋进的姿态
全力以赴推进后续工程建设
力争项目早日建成通车
为国家西部交通战略布局落地生根
推动区域经济高质量发展注入强劲动力
贡献坚实力量