【中铁一局八公司】全国首座钢桁梁与拱壳协作体系桥——九梓大桥通过动静载试验

九梓大桥位于安徽滁州市中新苏滁产业园，大桥横跨清流河南北两岸，全长1500米，由路基段、钢结构主桥和现浇梁桥梁等部分组成。其中主桥长260米，共设四跨，分上下两层，分别为机动车道与非机动车道。其设计以“荷花”拱壳为造型主题，取“盛世荷韵”之意，是滁州市委、市政府与中新苏滁高新区共同推动打造的一座标志性桥梁。建成后对加强产城融合及缓解清流河现有桥梁通行压力具有重要意义。

桥梁动静载试验是对桥梁结构进行承载能力和工程质量评定的最有效、最直接的方法，也是工程项目交工验收的关键步骤，是桥梁建成后最为关键的一次“体检”。

此次荷载试验分为静载试验和动载试验，由建设方委托独立第三方进行检测，业主方代表、监理单位等全程跟检。静载试验时，采用12辆载重为35吨的加载车，通过高精密仪器，对大桥5个不同试验工况的主梁挠度、支点沉降、钢拱变位、焊缝、异常现象等进行测试或观测,以反映结构的最大变位和变化规律，并与理论值进行比较，从而评估桥梁工作性能。动载试验主要包括无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验等，测量时加载车在桥面上以不同速度来回行驶，通过测振传感器（拾振器）收集自振频率、振型和阻尼比数据，以测试大桥的自身动力性能和在汽车荷载作用下结构的动态响应规律。经过一天的现场测试，项目各项参数指标均符合相关规范要求，顺利通过测验。