4月23日，由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的南珠高铁玉林北至岑溪东段站后“四电”工程在玉林北至容县南区间27至28锚段成功架设首条接触网导线，标志着项目进入接触网导线架线阶段，工程建设进入冲刺期。
高铁建设分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程等，站后工程主要包括通信、信号、电力、牵引供电“四电”工程和站房建设装修等工程。其中，“四电”工程是高铁运行的“中枢大脑”和动力之源。
作为电力牵引供电的主构架，接触网工程是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式输电线路，其额定电压为27.5千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。南珠高铁玉林北至岑溪东段共需架设接触网导线223.784条公里，其架设精度直接决定弓网关系稳定性及高速供电可靠性。
为确保接触网导线架设精度，广西南玉铁路有限公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部指导中铁电气化局采用技术先进的恒张力放线车进行接触网导线架设，确保架设的接触网导线每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，保证列车能够稳定地从接触网导线上获得电能，满足列车运行过程中弓网关系稳定的需求。施工单位还采用自主研发的全自动腕臂预配平台、全自动整体吊弦预制平台、DHJ-9接触网激光检测仪等铁路专业智能工器具及设备，对接触网导线拉出值、整体吊弦长度进行有效控制，实现高标准、高精度、高效率建设。
截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面攻坚阶段，路基、桥梁、隧道工程已全部完成，新建容县南、岑溪东站全面进入装饰装修阶段。
南珠高铁玉林北至岑溪东段为南珠高铁南玉段的延伸，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。南珠高铁全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，对于广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，服务国家对外开放和区域合作具有重要意义。
审核：孟 冲