4月28日，在苏州市工业园区地下30多米深处，随着开挖直径达9.13米的“园区融达号”盾构机顺利始发，标志着由参建的如通苏湖城际铁路桑田岛隧道进入盾构施工阶段。
盾构始发现场
如通苏湖城际铁路（如东经南通、苏州至湖州城际铁路）起自江苏省南通市如东县，终至浙江省湖州市长兴县，全线总里程约280公里。桑田岛隧道为全线重点控制性工程之一，长约10.9公里，采用双洞双线设计。
盾构机分体始发
桑田岛隧道北段盾构段为双线掘进施工，整体施工风险高、技术难度大。此次始发的“园区融达号”盾构机为该隧道施工应用的首台盾构机，搭载刀盘刀具磨损智能检测、高精度导向系统、自动过载保护等装置，同时集成多项智能控制技术与多重安全防护系统，将实现掘进全过程智能化管控。
作业人员对设备线路进行检查
如通苏湖城际铁路是长三角城际轨道交通重点工程，也是长三角近沪地区城际纵向骨干线路。项目建成后，将与京沪高铁、沪宁城际和通苏嘉甬高铁实现高效换乘，对进一步完善长三角地区多层次铁路网、深入推进长三角一体化发展战略具有重要意义。
责任编辑：杨琪 林凤
内容来源：大盾构公司
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