近日，随着最后一方土方顺利开挖外运，由中铁二十二局参建的深圳地铁27号线项目银泉站主体土方施工圆满收官，标志着该车站正式从土方开挖阶段全面转入主体结构施工关键期，为后续车站主体封顶、工程提速推进筑牢了坚实根基。
银泉站作为深圳地铁27号线的关键控制性站点，为地下两层三跨箱型框架岛式站台车站，采用“现浇+装配”相结合的施工工艺，车站全长209米，标准段宽20.3米，基坑开挖最深达19.4米。项目地处城市主干道核心商圈，周边居民区、学校分布密集，地下管线错综复杂，加之局部地质暗藏硬岩、孤石，施工场地受限、安全管控难度大、技术攻坚任务重，是全线施工的重难点工程。
面对多重施工挑战，项目部始终以党建引领为核心抓手，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用与党员先锋模范作用，靠前指挥、统筹部署。针对复杂施工环境与地质条件，技术团队反复勘察论证、优化施工方案，细化施工工序、科学调配人力、机械等资源，通过强化现场闭环管理、精准调度施工流程，破解了场地狭窄、地质复杂、周边环境敏感等一系列施工难题，实现安全、质量、进度三方协同推进。
施工期间，项目部严守安全生产底线，严格遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”施工准则，全流程强化基坑变形、周边建筑及管线动态监测，全方位保障施工安全与周边环境稳定。同时，项目严格践行绿色施工理念，全面落实湿法作业、渣土全覆盖、出场车辆全方位冲洗等环保措施，精准管控施工扬尘与噪声，最大限度降低工程建设对周边居民生活、城市环境的影响，以精细化管理打造文明施工标杆。
下一步，深圳地铁27号线项目部将抢抓施工黄金期，聚焦主体结构施工关键环节，持续严把安全关、质量关、进度关，全速冲刺车站封顶目标，助力深圳地铁27号线高品质、高效率建成。