五月的凉山，索玛花开遍山野，西昌的蓝花楹铺展成无边的紫色云霞。5月3日，正处于劳动节假期，贡觉高山隧道深处传来一声沉闷而悠长的爆破声。伴随最后一段岩体被精准凿穿，一束光从洞口端照来，微弱，却穿透了十二公里的幽暗。有人怔在原地，有人悄悄别过脸去，有人只是大口大口地呼吸着从山那边涌来的风——这风，他们追了六年。
就在这一天，由中国中铁、中铁城投投资建设、中铁一局承建的西昭高速项目全线重点控制性工程——贡觉高山隧道正式贯通，标志着这条连接西昌至昭觉的交通大动脉，就此打通了最关键的“咽喉”节点。
▲贯通现场
作为全线海拔最高、长度第二的隧道，贡觉高山隧道地处四川省凉山彝族自治州，横跨昭觉县与西昌市，为分离式双线特长隧道，全长约12公里，其中左洞全长12090m，右洞全长12037m。隧道地质条件极为复杂，洞身以IV、V级围岩为主，穿越瓦五断层、九树后坡向斜、日阿鸠背斜等多条断裂构造带，整座山像一块被反复撕裂又勉强缝合的旧布。还没进洞，风险已经写在了图纸上。
▲贡觉高山隧道进口
一进场，高原先给所有人一个下马威。海拔高，氧气少，设备功率只有不到内地的60%，缺氧导致的呼吸困难、精神乏力冲击着所有人的身体。六年的时间里，作业人员更换了上千人，却阻挡不了一局建设者的热情。项目经理部第一时间成立攻关小组，从前期策划、施工组织中入手，挖潜增效，火速推进，力争在喘气都费劲的地方，把效率一点一点抠出来。
“山在上面，我们在山的深处。”项目负责人高健这样形容自己的战场。海拔高，远不止缺氧这么简单。它意味着更破碎的岩层、更集中的应力、更难预判的地质变化。高地应力、软岩大变形、浅埋偏压、缓倾岩层……几乎每一项隧道施工中的不良地质问题，都在这里集中上演，仿佛是要有意要为难这群人。
▲全线各标段到隧道观摩交流
隧道掘进未久，水便率先“发难”。
▲隧道涌水
▲三级固定泵站
与水斗，与岩磨，项目职工心里还压着一件事，十二公里，不仅要通，更要交出经得起时间检验的答卷。
▲拱架安装台车作业
在“四新”技术推广与创新的驱动下，项目先后引进液压自行式仰拱栈桥、轮胎式防水板自动化铺挂台车、二衬防脱空触感器、智能张拉压浆设备、路基智能连续碾压设备及不良地质高边坡智能监测装置。其中拱架安装机一次抓取数吨重钢拱架精准拼装，实现单循环两榀拱架安装，作业工效提升35%，人员配置减少60%，既大幅缩短循环时间，又将作业安全性提升至新高度。
更精密的功夫，藏在那一道道看不见的缝隙里。针对隧道超挖超耗问题，项目团队引入三维激光扫描仪，将开挖轮廓锁定在毫米级精度；周边眼导爆索串联、炮泥封堵与水袋消能层层叠加，连封泥湿度和封堵长度都反复试验，技术人员把这道工序比作“给山体做精准缝合”。在动态优化喷射混凝土配合比、限额发料、实时调整预留沉降量和超前支护等一整套组合措施加持下，喷射混凝土超耗率压降40%。
▲专利证书
▲荣誉证书
与此同时，项目部还在民爆物品管理领域大胆破局。面对当地火工品采购审批复杂、保供薄弱、价格垄断等困局，项目创造性推出火工品厂家直供方案，实现生产厂家库房至施工现场直接对接，减少倒运环节，打破地方垄断，既降低了安全风险和采购单价，又为行业火工品管理模式提供了全新样本。该直供模式荣获“中国中铁首届项目管理效益提升典型案例创效大赛三等奖”。
隧道在孤寂中延伸，而岩层之外，目光始终滚烫。
昭觉，彝语的音译，意为“山鹰的坝子”，是凉山彝族四种方言文化的汇聚之地，素有“不到昭觉就相当于不到凉山”之说。然而受制于恶劣的自然环境，这里曾长期处于贫困之中，山高谷深，路远难行。2018年2月11日，习近平总书记驱车两个多小时，从西昌市来到位于大凉山深处的昭觉县三岔河乡三河村，走进彝族贫困群众家中，看实情、问冷暖、听心声，同当地干部群众共商精准脱贫之策。
▲党建联建活动
这份来自山外的牵挂，也是项目参建人员日夜兼程的动力。六年间，项目部将党旗插在各工点之上，也将真情倾注在这片土地。项目先后与西昌市应急管理局、昭觉县及各乡镇党支部等联合开展主题党日活动，一次次围坐在篝火旁，与驻地彝族同胞共度火把节、共叙家常，在欢声笑语中拉近彼此的距离。每逢节日，项目部的车辆便驶向当地幼儿园，送去书籍、文具和娃娃们爱吃的零食。孩子们用稚嫩的彝语喊着“谢谢”，小手拉着项目员工的衣角久久不愿松开。
▲三岔河镇人民政府发来感谢信
▲与彝族同胞举办篝火晚会
作 者丨乔万里 段 玭
编 辑丨李明瑛