【中铁一局一公司】AI漫画丨解锁假期旅途，别样的工程美景

公司参建的湖南凤凰磁浮观光快线项目是连接凤凰高铁站至凤凰古城的旅游观光线路，列入湖南省“十三五”旅游规划和湖南省重点建设工程，全长9.12公里，设车站6座（含预留2座），设计时速100公里。该项目在国内首创“磁浮+文化+旅游”新业态模式体验，将磁浮交通与凤凰人文自然底蕴完美融合，实现了“车票变门票、站点变景点、交通变体验”的经营理念。在保护自然生态环境的同时，加强了凤凰各景区联动，构建凤凰全域旅游景观轴线、生态走廊和文化长廊。

公司承建的贵阳地铁3号线花溪公园站和贵州大学站，地处花溪区闹市区，紧邻花溪区十里河滩、花溪公园著名风景区，项目在施工中克服典型的喀斯特地质地貌、周边环境复杂、人口密集及地面交通流量大、环保要求高、工期紧等困难，稳步推进主体与附属施工，得到了地方政府、业主单位的一致好评。贵阳地铁3号线是贯穿贵阳市南北的一条骨干线路，全长43公里，设站29座，途径贵阳市四个行政区域，沿途依山傍水、风景秀丽，有花溪公园、十里河滩、黔灵山公园等自然景区，被誉为“文旅3号线”。

公司承建的香港科技大学（广州）一期工程位于广州市南沙区庆盛枢纽地块西北角，建筑面积约63万平米，是粤港澳全面合作示范区重大工程和标志性项目，同时也是首家具有独立法人资格的内地与香港合作办学机构，对大湾区的教育教学质量提升有着重要意义，社会效益十分显著。

公司参建的广州海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程，起于万胜围，止于广州塔，沿新港东路、阅江路布设，长约7.8公里。它途经海珠区多种生活岸线和工作岸线，能满足居民出行需求，填补地铁覆盖不足，方便新城区市民进入市中心。项目正式运营标志着广州成为广东省首个开通现代有轨电车的城市。 

公司承建的广澳高速中山服务区作为广东省“百千万工程”战略的重点工程之一，受到社会各界广泛关注，服务区以打造广东省具有“岭南水乡”元素的标志性服务区为宗旨，是展示广东省文化特色的窗口。

公司承建的中山南朗横门污水处理厂扩容项目，是中山市重点工程和民生工程，也是推进水污染治理、与水共生的亮剑之作。项目以提升区域水环境质量、实现人与自然和谐共生为宗旨，是集中体现中山市生态文明建设成果的标志性项目。项目投运后，污水处理能力达每天10万吨，水质达到国标一级A标准及广东省地方标准，极大改善了周围水体环境，对治理水污染、保护流域水质和生态平衡具有重要作用。

英东亭始建于1989年，是为纪念香港爱国人士霍英东慷慨捐资扩建中山市石岐至古鹤路段的善举而建，历经风雨已显沧桑。公司项目团队在查阅大量历史材料的基础上，秉持修旧如旧的理念，寻访传统技艺及原材料，成功完成修缮工程，不仅为中山市增添了一处文化旅游新地标，还入选了广东省2024年建筑业企业“百千万工程”范例项目。

公司承建的坦洲安阜涌风貌提升工程是坦洲镇“百千万工程”的重点民生项目。项目聚焦一河两岸人居环境提档升级，对4处休闲场所及沿线围墙、护栏等设施进行系统改造，将昔日杂乱边角变为水清岸绿、整洁美观的滨水休闲带。工程坚持“微改造、精提升”理念，惠及沿线数万居民，成为风貌提升与民生改善深度融合的生动缩影，为绿美中山建设贡献了“中铁智慧”与力量。

公司承建的河源迎客大桥，是河源城市景观的c位，也是河源市第一座斜拉景观桥，同时也是广东省唯一一座双钻石型独塔四索面斜拉桥，是旅行河源必去的打卡地点之一。阳光倾撒在桥面，湛蓝的桥身闪着微光，照在碧绿的江面。两座主塔组成大大的字母“M”，含义了妈妈（Mother）的首个字母，也是魔幻（Magic）的首字母，彰显出大桥魔幻般的美丽，又寓意河源人的水源——东江水，是滋润着客家人的母亲。

公司参建的龙龙高铁梅龙段是第一条由广东省全额投资建设时速350公里的高铁，线路全长98公里；线路与赣深高铁等连接贯通，将梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间缩短至2小时内，进一步补足粤东“融湾”的拼图，开启融入大湾区的新篇章。梅龙高铁是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，对完善广东省高速铁路网布局具有重要意义，能够有力推动沿线的梅州、河源等革命老区振兴发展。

公司参建的狮子洋通道项目是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程，是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道、国家沿海大通道的重要组成部分。该通道建成后，将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道，对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义。

公司承建的东莞市石龙镇寰科产业园一期工程是东莞市重大预备项目，为两个绿色低碳产业工程之一，该项目不仅能弥补石镇龙在新材料领域科技创新的空白，还将进一步发挥带动示范作用，推动上下游产业链转型升级，助力东莞市暨石龙镇更好地融入“一带一路”建设、参与粤港澳大湾区建设，并将推动石龙镇经济高质量发展迈出新步伐。

莞深高速改扩建工程总长约55.7公里，龙林支线长9.138公里，西起于塘厦镇，东至从莞高速塘清枢纽互通，公司承建的第三合同段标段全长2.283公里，该项目是优化东莞空间布局，加快基础设施互联互通，持续带动东莞市社会经济发展，提升东莞整体实力的重要举措。

公司承建的桂钟高速5标是桂林至钟山段高速公路的核心节点工程，也是保障全线贯通的关键枢纽性工程，作为广西高速公路网规划的重要组成部分，为加快构筑东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区的高速公路网络提供了重要支撑。项目福利互通特大桥是阳朔县内第一座距千里江山图景区最近的互通枢纽，也是旅游阳朔必去的打卡地点之一，周围群山叠叠，峰恋壮阔，绿水青山，建成后将带动当地农产品和旅游业经济快速发展。

公司承建的桂钟高速8标是桂林贺州交通关键枢纽，也是全线标杆性工程。项目地处喀斯特复杂山区，桥隧占比高、施工难度大。项目团队坚守匠心施工，积极运用新工艺、新技术，严守安全质量，践行绿色建造理念。全线重点工程气势恢宏、造型规整，尽显工程建设之美。道路穿山越岭、连通城乡，既是拉动地方发展的奋进纽带，也承载着沿线群众出行与振兴的美好期盼，成为八桂大地一道亮眼的交通风景线。

公司承建的隆林委乐至革步高速公路一期工程，打通了隆林各族自治县高速公路的“最后一公里”，改善了沿线交通出行条件，有力提升了左右江革命老区的交通服务能力，既能够带动沿线经济社会发展，助力乡村振兴，巩固脱贫攻坚成果，也进一步完善优化了广西高速公路网布局，密切了广西西北部与贵州、云南两省的区域联系，对服务国家“一带一路”倡议、加快“西部陆海新通道”建设都具有重要意义。

公司参建的南珠高铁南玉段（简称南玉铁路或南玉高铁）是南珠高铁重要组成部分，由广西地方全额投资，项目正线全长193.31公里，设计运行时速350公里。项目建成通车将南宁至玉林的行车时间由最快1小时44分缩短至50分钟左右，广西实现了“市市通高铁”，广西高铁路网更为完善，运营里程将突破2400公里。对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。