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近日，中国铁路武汉局集团建设部组织所属建设管理单位及在建高铁项目参建单位代表，到公司平漯周高铁站前5标项目开展现场调研与技术交流。
现场调研与技术交流活动现场
国铁武汉局集团建设部发来感谢信，对项目在此次观摩中集中展示的跨京广高铁转体桥悬臂造桥机施工、梁场“三墙一体化”预制等关键创新技术，给予高度评价，表示相关技术方案与管理经验成熟先进，对武汉局集团管内高铁项目建设具有重要借鉴与推广价值。
感谢信
平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁的重要联络通道，其中站前5标项目正线全长28.228公里，线路横跨多条河流与既有铁路，贯穿城、郊、乡、村四级居民集中带，是全线复杂因素最多、施工难度最大、风险管控最难的关键区段。
面对重重考验，项目团队坚持将技术创新作为破解施工难题的核心驱动力。在跨越京广高铁既有线这一重要施工环节，创新应用悬臂造桥机施工工艺，最大限度规避施工对既有高铁运营的干扰。使用的造桥机六芯数维智能监测系统，精准覆盖各施工节点的施工质量与受力状态，实现智能预警、远程监管、数据留存、隐患追溯全链条管控，大幅降低安全事故发生概率。在梁场施工中采用的“三墙一体化”预制工艺，则通过竖墙与箱梁同步预制，有效提升了施工质量，缩短了施工工期，降低了高空作业带来的安全风险，实现质量、效率、安全的三重提升。
漯商特大桥跨京广高铁转体
此次观摩展示的创新成果，是项目团队长期深耕技术创新、深耕工程品质的生动缩影。自进场以来，项目聚焦施工中的痛点、难点问题，成立了以项目经理为组长的“技术创新攻关小组”，并设立“金点子即时奖励机制”，充分调动全员参与小改小革的积极主动性，形成“人人讲创新、事事求突破”的良好氛围。
项目既重视技术难题攻关，针对澧河连续梁施工中“纵向预应力管道端模切割致波纹管变形”及“非预应力钢筋焊接易划伤工人”等痛点，攻关小组反复模拟试验，创新优化2项施工工艺，相关成果获国铁集团工程质量监管局郑州监督站高度评价，并在路局范围内推广；又重视先进技术落地，广泛应用的桥梁墩柱自动喷淋养护工装，实现养护用水的循环利用和养护过程的远程智能控制，不仅显著提升混凝土养护质量，其现场标准化养护模式更是得到业主单位的表扬，并被组织作为示范样板在全线范围内开展观摩学习。
漯商特大桥跨沙河连续梁
通过一系列技术创新举措，项目成功将技术优势转化为工程实绩。下一步，项目将以此次获得肯定为契机，再接再厉、精益求精，全力推进工程建设提质增效。
据悉，平漯周高铁作为关中平原城市群与长三角城市群之间旅客交流辅助通道，建成后对于提升城镇化发展质量、推进沿线地区经济发展、便利居民出行具有重大实际价值。
编辑：张 森（平漯周高铁项目）
校对：黄 瑶
审核：路海龙 陈 宁